第一百二十五章 五横三纵铁路网(1/1)

1779年，在新华夏历史上，都是值得大书特书的一年。就在这一年，新华夏的领土基本成型，不过要去除掉后世相当于德克萨斯州的土地，因为此时这个地方，还是属与西班牙的新西班牙总督区。与上一次购买落基山脉以西土地一样，林航都是其中主要的参与者，也得以在史书上留下浓重的一笔。

此时的新华夏，光是北美地区，就涵盖了后世美国的密西西比河与密苏里河西部地区，加拿大西部地区，还有阿拉斯加，总面积就超过1200万平方公里，参照现在已经被新华夏*的支离破碎的俄罗斯，有可能就是将来的领土第一大国。

崖山人本质上是一群抄袭历史的人，同时也是没什么创造力的一群人。因此，崖山人同样仿效先前的旧例，将新获得的土地按照后世美国的行政区划，划分了许多新的州分。

不过，谈判得来的领土从来是不稳固的，只有实际控制才能保证新得的土地真正的是属于自己的。

空间，永远是实施有效控制最大的难题。向现在的新华夏，东西长还好说，只有不到3000公里，但是南北跨度足有一万多公里，当然，靠近北极区域内土地此时无法开发，实际上也不需要有效控制，别人也取不走。不过，即使如此，涵盖加拿大境内利于开发的土地，从南到被，距离也有6000公里。这么长的距离想要有效控制,难度确实极大。

不过，正如同华盛顿轻松就发现了铁路的巨大作用，作为新世界铁路与火车的第一拥有者，自然更加明白铁路的作用。并且，新组建的铁道部还提出了一个中长期规划的新华夏五横三。

按照规划图，由北到南的五横为：

鲁伯特王子港——埃德蒙顿——萨斯卡通线