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第一千七百二十三章 战略目标选定(1/2)

阎锡山坐在主席台上,说实话,一个日本方面的请求,本来惊动不到他,可是这么一个疯狂的举动,却恰恰符合坦克使用方法,中国因为有杨元钊的指点,从一开始,就抛开了坦克辅佐步兵的做法,坦克根本就不是步兵的掩护,而是真正攻城拔寨的战争兵器,借用一下冷兵器时代的理念,打得过的打,打不过就跑,这也是步兵对骑兵少有胜迹的根本原因。

从一开始,中国的坦克就是大军团作战,以穿插能力和摩步化配合为主,本以为伴随着澳大利亚战争的尘埃落定,虽然有装甲师过去,却没有排上用场,未来的夏威夷之战,同样有装甲力量上去,也同样,这个装甲力量,也是一个辅助性的力量,最多是增强岛屿的防护程度,少有坦克真正发挥作用的大军团作战和大范围迂回包抄。

日本人疯狂的举动,正好合乎坦克的战术,哪怕是作为研究,简单的支持,也可以对未来产生影响,所以不但阎锡山来了,能够坐到这个作战室的,要么是装甲和陆军的高层,要么就是资深的参谋,他们对于坦克理解,已经达到了一个很深的程度了,他们基本上代表着中国坦克力量了解最深的一部分人,这些人加上从总参支援的一部分战略级别的参谋,他们基于现在的情报进行寻找。

从目前掌握的美国的大致信息之中查找,当然了,一些连他们都不知道的信息,也无所谓,这部分的信息之中,几乎不可能诞生有战略意义的目标,这个时代还不是后世,还没有什么计算机网络和51区,很多目标就摆放在明面上面。

最少300多位军官,他们一同的寻找,大部分只是梳理,让有价值的目标给凸显出来。事实上,仔细寻找了一下,还真的有,一个佩戴者上校军衔的军官,直接地图上的一条线,略带惊喜的说道:“这不就是么的?”

上校名叫周书才,浙江温州人,也算是中国装甲部队一个小有名气的团长,刚刚从主力团的位置上,来到参谋部,在经过半年左右的参谋训练之后,可能要下去当旅长,也算是一个高升。

旁边熟悉他的人都过来看看,凡是看过的人都点头不一,在他所指的方向,所有人都看到了这一条线,一条贯穿美国东西的线的,哪怕是再苛刻的裁判,也不得不承认,他选择的很对。

如果从战略的高度上面,这是一个跟华尔街,巴拿马运河一样重要的战略目标,甚至在某种意义上面非常重大的目标,甚至对于美国东西方都有巨大的作用,不仅仅是一条巴拿马运河的作用。

这么重要的目标,从来都没有上过中国的战略目标,原因很简单,它是在美国的腹地,从未进入到中国的战略意图之中。中国从来都没有想过,要打上美洲大陆,一个太平洋,太远了,足以隔绝双方,即便中国有能力打下来美国,把美国奴役了,一个跟中国本土相距1.2万公里以上,有上亿人口,甚至还曾经是一个国家存在的强国,是这么好奴役的。

当年的英国何等强大,美利坚的前身,还是英国13个殖民地组成的,虽然有历史和交通的原因,可是依然分崩离析,送日本上美洲可以,日本可以全力以赴,心无旁骛的发展美洲,可是中国不行,真正的根基还是在亚洲,哪怕是澳大利亚的拿下,也多亏了澳大利亚地广人稀和孤悬海外。

现在,日本疯狂的提出,派遣坦克部队,进攻美国腹地,这一个重要的目标还没有浮现,其实这一位参谋不过是脑子比较快的,在其他人还在边角地区寻找的时候,他直接瞄准了美国的腹地,这时候,腹地最大规模的一个工程就浮出水面,美国太平洋大铁路,

第一条横贯北美大陆的铁路,被英国bbc评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。太平洋铁路为美国的经济发展做出了巨大的贡献,从一定意义上说,正是这条铁路成就了现代美国。它全长3000多公里,穿越了整个北美大陆,是世界上第一条跨洲铁路。

说起来,这一条铁路,跟中国还有关系,中西部内华达地区的山区,可以说是目前除了中国西藏和四川之外,建设难度最高的一条铁路,在修建几乎停滞不前的时候,中国华工的出现,成为了挽救这一条铁路的关键,无数华工的血泪,铸就了这一条铁路的辉煌,到目前,也是美国唯一一条连接东西的铁路。

当年美国南北战争的时候,其实整个太平洋铁路还没有的彻底的贯通,不少地方只是通行了一个部分,即便如此,这一条铁路,已经展现出了强大的生命力的,北方借助着这一条铁路已经贯通的部分,多次运兵偷袭南方,也让南方对于这一条铁路恨之入骨,有无数的想法要毁掉这一条铁路,甚至围绕着这一条铁路,进行了很多的战争和争夺,不少经典的战役,都是诞生在太平洋铁路的旁边。

不过,那已经是50多年前的事情了,在南北战争结束之后,太平洋铁路才贯通,他彻底的把美国东西方结合成一个整体,从东海岸到西海岸,最方便快捷的,不是轮船绕行巴拿马,而是铁路贯通,从这个意义上面,这一条铁路是美国重要的血脉和纽带,把整个美国结合成一个整体。

周书才提出了这么一个方案,战略性上面,是得到了大部分的参谋的认可,可是另外的一个参谋,在稍稍思考之后,立刻提出了异议:“这也太深入了吧,从阿拉斯加到美国边境都不算容易了,即便我们在太

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