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第三百五十三章 调度问题(1/2)

杨元钊很有耐心,否则包头的发展也不会是这样,终于在列车抵达10分钟之后,也就是列车开行的40分钟的时间之中,第一个数据汇报过来了,10个点的数据,全部通过无线电,依次的汇总出来,在电报员一个个的报了出来,然后记录在了黑板上,有精确的距离和时间,这些一个个的镶嵌上去,由计算人员进行计算,一个个显示着列车运行轨迹和实际速度的点都出线了,从最开始的2个点,也就是800米长的距离之中,列车在疯狂的加速,大概在第五个点,也就是离开2公里的时候,列车已经加速到了80公里以上,然后,保持着这个速度,继续前行,大概在第二个节点,速度开始显著提升,然后接下来的8个,都是加速的,峰值最高的速度,甚至达到了169,这已经是这个列车的峰值速度,不知道在瞬间的极限之中,有没有超过这个速度,但是已经代表着动力发挥到了极致了。(..

峰值的速度,是在距离小站32公里多,也就是第九个节点的位置出现了,然后,伴随着逐步到站,列车的速度,相对于之前,开始下降了起来,最终,在到达的时候,逐步降低到了最低,减速总比加速更加的容易,数据也明显的展现了这一点。

这些数据是第一手的资料,但是这样的高速列车最重要的试车已经完成了,接下来,就是疲劳度。各种的测试,疲劳度这些。还不是这个时代测试的重点,火车刚刚出现。对于低俗火车来说,根本就用不到疲劳度,但是高速火车,这个很重要,高速之中,金属的磨损,还有各方面的不同,会让火车的金属出现许多的磨损和老化,一旦出现问题。就是车毁人亡的结果。

对于此,杨元钊也真的没有小看,火车头也到罢了,本就是一百多吨的重量,质地也相当的好,余量很足的情况之下,通过这个路线测试,是完全没问题的,可是车厢就不一样了。极限在140公里每小时的车厢,跑到160公里左右的情况之下,会出现什么问题,一体机和现实之中。这绝对是两回事。

质量大过天,杨元钊没有小质量,甚至早在铁路兴建的时候。在白云鄂博的附近,专门的一个小站之中。划出了一个庞大的区域,作为列车测试场地。那是一个特殊的环线,是以椭圆形,两个半圆的直径16公里,环线超过60公里的环形线路上面。

这是专门针对列车的疲劳度进行测试的,一旦列车组装完成,会有专人,进行持续不断140公里时速,持续时间超过500小时,甚至更久的极限测试,这个极限测试,远远超过这个时代的测试标准,只要达成了这个测试,列车的其他方面,就不会再有问题了。

接下来的一个多小时之中,列车上的数据,还有火车头的一些基本数据,蒸汽机最终的效果和情况,更加详细的数据也一个个的传播了过来,最终的结果,是非常的让人满意的。

刘澍此时,却是满脸的不敢置信,之前120公里的时速,已经让他惊喜异常了,现在50公里的平均时速,都超过125公里,其中会包括起步和停车,这样的话,一旦是一条直达铁路的话,会不会更快。

“泽霖兄,铁路就是这样,技术领先,速度会越来越快,别说是160公里,就算是320公里,也不是不可能!”

“什么,320公里,那不是说,从包头到太原,一小时就到了!”

“没错,就是一小时!”杨元钊肯定的说道,后世,别说是320公里,就算是400公里的时速,都有实际的高铁跑过,只不过这样单纯的数据,根本就没有太大的作用,耗费巨大,真正所起到的效果不太明显,后世往往是以高铁来增加运量,真正快捷的旅客运输,还是在飞机。

“现在能达到么?”刘澍期待的看着杨元钊,速度的增加代表着包头的影响力的增加,他也希望包头能够变得更强。

“现在,现在还不行!”杨元钊说道:“不过我相信,包头沿着这个方向发展下去,必然会很快的达成!”

当全部的数据都汇总完毕,下午的时候,又用了30分钟的时间,列车赶回来,又是另外一遍的数据记录,跟上午的大同小异,在速度上又快了一些,显然,司机们相对的比较熟悉了,一些不必要的转弯和刹车少了,平均速度又上升了3公里,达到了128公里的平均时速。

列车稳定的定靠在了车站之上,詹天佑从上面一跃而下,杨元钊早就把数据什么的整理好,递给了詹天佑,詹天佑一脸的兴奋,火车上,还有零星的计算之中,他已经确定,这绝对是一个实打实的告诉机车,早就想上高速重轨的铁路了,可是在清政府,一直都没有这个能力,之前的京张铁路,是他个人的一个丰碑,但是一定程度上面,却制约了他很多,有很多的遗憾和不足,现在,这些遗憾和不足,都可以通过包头这边彻底的解决,心中极为的兴奋。

估计的和清晰的数据,这是不一样的,特别是看到了数据板上面,所记录的峰值,詹天佑沉默不语了,速度是有了,平均速度,甚至超过了129公里,这跟这一条路线多是平直的,有很大的关系,甚至车站也相对比较少,真正的运转之中,速度不会达到这么快,但是有一点可以肯定的,即便是加上了路线之中,停靠的时间,这个铁路的速度,也会超过100公里,这几乎是之前的数倍以上,这种速度,让他在惊喜的同时,莫名其妙的害怕了起来,考虑了再三

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