第三百五十九章 隐藏工业区(2/2)

杨元钊正色的说道：“我们钢铁厂的设计产量是1080万吨每年，不过目前没有达到满负荷的效果，大概能够保证的是700万吨，钢轨是重要商品，故而产量大概占据整个产能的一半左右。”

700万，米哈伊微微的有些无语，看来，整个世界都被眼前的这个年轻人给瞒住了，超过千万吨级设计产能的钢铁厂，目前甚至实现了700万吨的年生产能力，这样庞大的一个钢铁厂，在世界上，居然没有人知道，在中国的内陆，居然有这么庞大的一个重工业，他生产出来的东西都用到哪里了？

不说标准1080万吨的产能，就算是700万吨的产能，在世界上也是数得着的大型钢铁集团，在年生产能力之上，除了美国，德国和英国等少数几个国家，完爆其他的列强。

杨元钊还没有来得及回答，火车穿过了距离张家口最近的一个城市，不是一个很热闹地方，却因为有一处不小煤矿，包头周围的煤矿资源很多，可这里正好在包头到张家口的铁路之上，西北在这里大兴土木建设了一个新城，火车正好是紧贴着这个新城经过，因为几乎全盘是新建的城市，在这里，会有一个巨大的矿产采集基地和初步的冶炼基地，全部都是新兴建筑的情况下，无数超过5层的楼房在这里拔地而起。

正好看到这个巨大的新城，米哈伊也有些默然了，他有些明白，这个强大的钢铁厂，它的大部分产能，都用到哪里了，就是这里，建筑是消耗钢铁最快的地方，很显然，在这个中国的腹地，这个年轻人似乎建立起了一个独立王国，大兴土木之下，别说是每年350万吨的钢铁，就算是更多，也完全用的完，这才是一个城市，按照铁路上面的介绍，从包头到张家口，有几百公里，就拿50公里一个城市，消耗的钢轨也是天文数字。

不得不说，米哈伊说对了，不过新建的城市，并不算多，最多的钢铁都投入到了包头本身和周围的第一城市圈的建设上面，这些才是未来整个重工业基地的根基和支撑。

米哈伊索性认定了这个数据，仔细的计算，明白了42公斤每米钢轨之后，差不多，每年包头生产的钢轨，大概在8万多公里左右，转下来，就是接近4万公里的钢轨铺设量，实际上面的应用，可能要比4万公里要少，毕竟磨损和一些修建上面的损耗，还有一些车站和编组站等的使用，这个数量已经超过了包头实际使用量，除非包头愿意每年兴建更加庞大铁路。

有了足够铁路，一个大型的铁路公司的雏形，也就应运而生了，米哈伊继续的看着报告，除了铁轨之外，火车头也是他关注的一个重点，实地的测试，特别是他亲自的尝试了下面的这个火车头，从某种意义上面，这个火车头足够出色，出色到他都忍不住赞叹的地步，超过120公里的时速，这个速度即便是在美国，也是少数高速铁路才拥有的，一些支线铁路之上，只是一些轻型的。

也就是说，包头现在拥有了的建设大型铁路公司的一切条件，数量庞大的钢轨和火车头，因为火车头在下面的描述之中，也是包头自建的，这让铁路的最重要两个方面都有了保证，接下来，就是他发挥作用的地方了。

看完了整个文件，合上文件，米哈伊没多说什么，只是平静的说道：“我会到了包头，亲自来看，然后完成这项工作。”

。

，