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首页 >> 钢铁时代 () >> 第四百四十六章 杨度到太原
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第四百四十六章 杨度到太原(1/2)

杨度心情是平静的,甚至在内心深处,对于包头,他也是充满了兴趣,一个在中国的版图上面,只是一个遥远的边陲小镇,但是短短的几年,居然发展到连强横的北洋军都要侧目的地步,这是何等神奇的发展,几乎是翻天覆地的变化。

北洋的兴盛,杨度非常的了解,从当年从李中堂那里继承了部分北洋的老底子,借助着小站练兵,袁世凯花费了20年时间,才积累下来了7万的北洋军,自认为中国毫无敌手,却没想到,遇到了包头这个另类,几年的潜心发展,已经跟北洋差不多了,到底是真正的实力,还是虚张声势,总要过去看看才知道。

离开了袁世凯的府邸,杨度没有过多的停留,他是袁世凯的幕僚,只用按照袁世凯的命令行事,既然袁世凯指派他去往包头,那就去吧头的表现来看,对北洋没有多少恶意,否则的话,在张家口,他就拥有重创北洋的实力,只要全军出马,从山西和陕西目前显示出的番号来说,15万以上的大军是有的。包头是怎么支撑起这么多军队的,是列强在背后,杨度听说包头的发展,是跟德国的支持是分不开的,可德国真的有能力武装15万以上的军队么,还有那些炼钢厂,包头到底是拿出了几分实力来兴建军队,穷兵不武还是游刃有余,这些都需要去西北,亲身经历一下。

出了北京城,中国的出行,在20世纪的时候发生了变化。哪怕是传统文人的杨度,也可以做火车出行,火车确实是方便了许多,以往要从北京到山西,路上最少要走一两个月。可是现在,火车帮助之下,可能几天时间就能够抵达。

在石家庄转车,从正太线,前往了太原,顺道的转道包头。包头独立了,跟北洋军相互争斗打仗,本来最近的京张铁路,却因为张家口的对持,根本无法进入。哪怕杨度贵为袁世凯的幕僚,也知道,君子不立危墙之下,贸然的穿越战区,他除非是嫌命长,北线是被彻底的否决了。

杨度自问不是不顾性命的,他选择了绕路太原,也看看几年前他曾经去过的太原。跟现在有什么变化。北洋跟包头,双方处于敌对状态,正太线一直都在正常的运行着。这是彼此之间都心照不宣的事情,北洋一方怕阻断了正太线之后,触及到包头的底线,疯狂的攻击河南河北,而包头,当然是不希望正太线断掉。虽然还有其他的手段,甚至是马帮和走商。把包头的产品运输出去,可是工业化的时代。大工业生产所产出的商品,数量庞大,没有正太线的话,效率不知道要下降多少,这是包头所不能容忍的。从成为袁世凯的幕僚开始,杨度就再没有去过西北,也没有坐过正太线,他没有发现,比起其他的中国铁路,正太线的车速还稍稍的快了一点,山西是受到包头影响最重的一个省,哪怕是包头采用了低调的作风,可是秘密的对正太线,特别是山西这一边的正太线改造,也在进行,虽然没有大动干戈,却也让正太线的速度,提升了5公里,行车的密度更是增加了3倍左右。

要知道,正太线原有的平均速度,也就是在20公里左右,5公里,等于是25左右的提升,加上采用了部分包头的控制和指挥方法,正太线的整体运力,比之前提升了3倍以上,是包头商品前往南方的重要通道之一。

在包头独立之后,蒙古和山西归属于西北之后,光明正大开始了一系列的改造,包括铁路本身的,还有指挥系统的,只是时日尚浅,特别是为了避免正太线的整体变动,选择的另修一条平行的山西境内铁路,所以杨度根本就体会不到包头80公里以上的超高速铁路,最少现在是没办法了。

顺着正太线,杨度花费了快2天的时间,顺着石家庄来到了太原之后,被太原的景象,给吓了一大跳了,这是太原么,怎么感觉,跟到了上海,确切的说,是到了上海租界的那种感觉,到处都是在建的高楼,而道路也是平整的洋灰路面。

杨度学习的是帝王心术,为的就是辅助一个枭雄,甚至是一个皇帝,北方比较重要的城市,杨度都曾经游历过,太原算的上是北方的一个重要的城市,却不是比较发达的城市,杨度早在十几年前过来看过,即便作为一省的首府,太原跟其他的首府比起来,也差了很多。

太原的重要,在于的它是联系着直隶跟蒙古的重要要道,是中央制衡蒙古的一个重要的地方,山西这边民风比较彪悍,相对比较的贫瘠,这点在太原都有很明显的显示,杨度到过的,是十几年前的太原,甚至在1908年之前,太原就是这么的一个样子,可是现在,伴随着山西大开发,特别是包头的发展,直接的带动的城市,就是大同,张家口,绥远和太原,这是包头除了卫星城市之外,重点发展的几个城市,未来他们会形成一个巨大的城市带,带动整个西北的发展。

这其中,距离包头最远的是太原,作为晋商的老巢,包太高速公路的终点,一些必要的建设还是有的,太高速公路在这里终结,在太原北占领之后,大张旗鼓的建设了太原,公路是首当其冲的。

然后就是各种的市政设施,因为包头这边,注重卫生,整体的城市规划非常的完善,连带着太原这边也是如此,早在包头新军占领太原之前,太原的城市管理已经不是清政府说了算了,几乎全盘的复制了包头的模式。

现代的城市管理,几乎延伸到城市的每一个角落,跟清朝的管

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