第859章那就公平竞争吧(1/2)

欧洲真的是欧洲人的欧洲，不是英国和法兰西以及德国的欧洲。

在内部的利益无法调和的情况下，所谓的欧萌一体化也只是喊喊口号。

由意国等五国联合提交的申请，欧萌相关部门要是不签，那就是对这五个国家的不公平，会严重引起欧萌内部的不平衡，甚至会引起盘古科技的不满意。盘古科技要是不满意了，那么欧洲和盘古科技之间的合作，很有可能就打了水漂。

那时候，对欧洲造成的影响或许就是经济、科技、民生三方面的问题。

要是签了这个申请，那就回引起法兰西、英国等国家的不满意，也会让欧萌内部产生裂痕。

怎么办？

欧萌只有两个选择，一个是和稀泥，双方做工作。一个是权衡利弊，然后再选择签或者不签。

欧萌会议打了三天的口水仗以后，终于还是签署了申请。v手机端/

第一，通过盘古科技和意国等五个国家联合建设盘古欧洲航空集团，集团的总部位于意国，注册资本10亿欧刀。主要从事反重力方舟零部件的生产和方舟的组装工作。

第二，批准民用碧蓝方舟进入欧洲的领空，并且有权利降落在欧洲各个国家的机场降落。但是是否允许降落，由各个国家自己定夺。

第三，原民航客机继续执行欧洲的e规定，在海外飞行时执行相关国家和地区的其他规定。

这就是典型的和稀泥手法。

不过达到了这个要求，意国等五个国家满足了，盘古科技则是尽管其变。

法兰西人还在抗议，却知道自己的抗议根本无关大局，碧蓝方舟在欧洲落实是板板钉钉上的事了。

法兰西在考虑碧蓝方舟和空客之间的竞争关系，并且认为空客毫无胜算。

让空客绝望的事情还在后面。

盘古科技三批次技术人员和施工人员和设备浩浩荡荡开赴欧洲，技术人员和设备将分别入驻和盘古欧洲航空集团的股东公司，并且开启碧蓝方舟的研发计划。

夏国人的工作效率是欧洲人永远无法比拟的，不到一个月，所有的工厂和技术指标全部建设完毕，碧蓝方舟除了反重力部分的零部件都可以在欧洲生产和组装。

这件事要是交给欧洲人去做，从项目立项到最后的产品生产不要十年都要八年，但是夏国人疯狂的速度让欧洲明白了为什么夏国会在改开后迅速崛起。

两个月后，由盘古欧洲航空集团和盘古未来科技有限公司联合生产的碧蓝方舟出现在意国罗马的制造厂，一共四艘。

整个欧洲为之震惊！

两个月前，当碧蓝方舟出现欧洲的新闻上时，大家还以为它很遥远，只是盘古科技和空客以及波音竞争的利器。

两个月后，属于欧洲的人的碧蓝方舟居然建成了！

盘古欧洲航空集团允许媒体在一定的距离拍照做报道，但是非常低调不做评论，也不会召开发布会。

一时间制造工厂外围被记者民众围得水泄不通。

法新社原本在罗马就有驻点，第一时间赶到现场，法新社的记者从感情上是无法接受碧蓝方舟的存在。

空客是全球最优秀的空中交通工具深入法兰西人的人心，这才几个月，空客的飞机就成为了落后的空中交通工具，这怎么让人接受？

但是当法新社的记者记录下稳定悬浮在空中碧蓝方舟时，他还是发出惊叹之声。

“无论如何都不敢相信，人类世界还有这样的利器，要不是它外表是金属材料，我以为它是稳定飘浮在空中的气球，和这样的大家伙竞争，空客毫无优势。”v首发

英国《泰晤士报》评价道：“就这样来了，正面挑战空客和波音的空客霸权，夏国人的碧蓝方舟，或许可以称作是人类历史上最伟大的发明。”

空客和波音也再次派出代表到罗马的工厂现场观察碧蓝方舟。

大家伙让人心中震撼。

经过一系列的技术核验和试飞之后，意国和盘古科技很快就批准了江城前往罗马的航线。

罗马菲乌米奇诺机场到江城机场，航行时间五小时，票价399欧。

当意国相关机票网站挂出此条碧蓝航线后，整个欧洲为之震惊了！

过去，罗马没有到江城的航线，但是有离江城不远的沪市航线。

以罗马到沪市航线为例子，过去需要航行16小时到25小时左右，普遍需要航行18小时左右，还需要在狮城或者别的城市短暂停留补给燃油。

票价也并不便宜，在900欧到1900欧之间。

现在票价便宜了接近三分之一不说，而且肺飞行时间减少了一大截。

五小时从罗马到燕京，这种速度以前想都不敢想。

飞国际航线，碧蓝方舟会讲巡航速度调到2马赫左右。

如果以这样的时间和这样的票价，完全可以早上在江城和一杯豆浆，中午在罗马吃意餐，晚上回到江城吃火锅。

航线时间的缩短和票价的便宜，促进的将是两地经济的发展，包括旅游行业。

如果有游客抱团参加意国的旅行，仅仅是机票这一项就会比过去便宜接近一万块，一万块用于购物难道不好吗？

航线开通之后，不少愿意从江城往返罗马的乘客纷纷购票，等待着这一次完美的旅行。

罗马，能够运输666名乘客的方舟瞬间满客。

罗马到江城的乘客其实并不多，不少是从米兰甚至德国和法兰西等地方过来的乘客，他们接到罗马和江城前往夏