9；汽车的到来(1/3)

自行车诞生后，李贞的研究方向开始确定为电动车和摩托车生产。并且上奏让全国每个县国有企业在各县修建柏油公路，因为新研发的交通工具需要在平整的路面才能够行驶。

朱元璋准奏。

李贞向工部负责修路的部门递上了数百张图纸，是光脑归纳出的公路修建地形图。

工部立刻招聘工人，开始动工。

修建公路是个很费力气的事儿，现在还没有挖掘机之类的东西，全靠人力。李贞不忍看着大家以后还是这么幸苦，于是开始全力投入了新的研发工作中。

电动车又叫电力驱动车，电动车分为交流电动车和直流电动车，李贞最先推出的是电动自行车。

电动自行车的车体就是自行车，由于车体材料不同，整个车的结构也不同。电动自行车的车体主要由车架（主骨架）前叉，车把，车轮，中轴，脚蹬，由链条，链轮，飞轮组成的链轮，车闸，鞍座和链罩挡泥板，反射器和支架，蓄电池和发动机装置组成。

电动自行车比自行车更先进一点，因为它的速度比自行车快，有电就能自动行驶，在上坡的时候也没有太大的压力。

电动自行车的诞生并不困难，两轮摩托车的诞生才真的算是耗尽整个科学院的所有精力。

首先需要拥有的就是摩托车行驶所消耗的汽油。

汽油是一种透明的液体，是将石油蒸馏形成瓦斯油，然后瓦斯油加热裂化后形成的轻质的汽油。

石油的开采尤为的复杂艰巨。李贞带领矿工们组成石油开发团队，去一处矿产资源丰富的区域向地下挖掘了足足300米才获得了石油原油。它是一种棕黑色可燃的粘稠液体。石油来之不易，因为它是更远古时代的海洋湖泊生物经过漫长的演化形成的混合物，也是未来世界最重要的能源之一。有了石油，就能加工生产出汽油，煤油，柴油等油。

光是挖石油就花了整整一个月，可以说是一个很大的工程了。

这次挖石油的事儿传到了皇上耳朵里，他很是心疼李贞都这么瘦了还要在地底下干一个月的重活，于是派了伙食团和厨师去矿洞旁做饭，务必让挖矿的矿工们都有新鲜可口的饭吃。

老天开眼，这处矿洞是光脑检测出来的，竟然顺利的挖到了一片肥沃的油田。

有了汽油后，才能开始着手建造一辆摩托车。

别看一辆小小的摩托车，其实它的内部结构还是很复杂的。总体来说一辆摩托车由发动机系统，传动系统，车身行走系统，转向和制动系统，电器仪表系统五大部分组成，细分下来就是几十多种，电子材料加工技术员熬了三天大夜才将这些系统的各个零件研发了出来。

摩托车发动机一般都是二冲程，安装小功率发动机，采用自然风冷来散热，发动机，曲轴箱，离合器，变速器为一体，很大程度节省了空间。

摩托车的曲柄连杆由飞轮，磁电机，离合器主动齿轮组成，为的是防止活塞环转动产生的漏气划伤进出口。采用湿式多篇摩擦离合器和链条转动装置，车身行走系统由车架，前叉，前后减震，前后车轮构成，通过前车轮和车把控制摩托车的方向，前轮依靠手捏闸把制动，后轮依靠脚踏制动踏板制动。摩托车的电路系统由电源，点火，照明，仪表盘和音响构成，电源由发电机，整流器，蓄电池组成。

李贞忘记她画了多少张图纸了，反正80名新招聘的研究员里，里每个人兜里都揣着十几张图纸。

皇天不负有心人，摩托车还是成功诞生了。

三个月的时间，仅仅建造了一辆电动车和摩托车？

那是不可能的！

李贞看着仓库里停放的一辆军用卡车和另一辆小轿车，露出了胜利的微笑。

如果要带兵打仗，卡车必不可少，它可以运输弹-药，可以承载士兵，并且能够缩减步行时间，但它的制作过程却是困难重重。

饶是李贞一直在输出光脑海中的各种汽车制造技术方法，也足足经历了62次的失败才成功。

因为现在的科技有限。

汽车有四个轮子，由发动机，底盘，车身和电器设备等四个基本部分组成，需要向研究人员普及发动机基本知识。

光是向研究员们培训曲柄连杆机构，配气机构，汽油机燃料供给系统，发动机润滑系统，发动机冷却系统，传动系统，行驶系统，转向系统和制动系统几个主要系统知识就培训了整整一个周。

每个系统的结构都十分的复杂繁琐，光凭科学院的力量和材料造出一辆汽车原本是一件基本不可能实现的事，但还好光脑给出的方案够给力，竟然仿造了1900年日本的老版卡车，顺利建造了军用卡车。

紧接着，李贞顺藤摸瓜将卡车自主改为了小轿车，或者也可以称它为20世纪最早前的老人车。

虽然无论是李贞团队造出的卡车还是汽车都不能跟2000年后的技术相比，但已经达到了19世纪的水平。

这天李贞把四个车开到了太和殿前的坝子里，等着上完早朝领大家去观赏。

由于李贞需要自己驾驶把车开进宫，来来回回开了四次。所以算是最晚进太和殿上朝的大臣，大臣们已经到齐了。

李贞默默的走到了第三排她的位置站好。

大臣们看见她，纷纷开始跟身边的大臣议论李贞朝后会请大家观看汽车的事儿，一个个迫不及待的恨不得把脖子都伸到殿外去好早些领略这神奇的交