第17章 ‘石头号’被埋了(1/2)

一场在地面罕见的特大型蔓延型的沙尘暴席卷了大半个火星，从火星南半球到赤道，到火星北半球，从z国航天火星甲区域通过就用掉了七个火星日。

在强烈的风沙之中，除了第一基地生物虫太在工作外，整个火星表面的一切人为行动都暂停。

所有的保护装置都是启动，只希望此次火星自然灾害对萤火基地少一些危害。

汤天整整七天没有进出萤火着陆舱，他每日除了第一天等待外，之后便是专心的进入了自己的实验之中，所以对其他的设备检查之类的都没有在第一线工作。

汤天只会在休息的时候，查看检查日志，发现其中的问题之后才会进行处理。

当又一次的诱导实验失败之后，汤天虽然有点气馁，但是还是小心的把太封存到了培养皿之中，然后他去查看工作日志。

一整天，汤天都在实验，失败了很多次，但是他都在坚持，一直到了最后，汤天才停止下来，因为萤火报告，甲区域沙尘暴减少。

当天夜里的时候，甲区域彻底的不见沙尘，整个空气也变得安静起来。

因为是黑夜，所以并没有什么工作计划，所以在第二天天刚刚的亮之后，汤天就起来进行准备工作。

至于着陆舱的日常工作都有舱载智能控制系统完成，这是自动的，除非出现状况，所以汤天不用主动的操作去打开太阳能板，去一一检测整艘着陆舱。

连续七天没有多余的营养液补充，虽然说太没有停止工作，但是剩下的太已经是非常的疲惫，迫切的需要营养液。

“汤天宇航员，‘石头号’舱载探测车传来求救信号，它被火星土壤困住，无法脱困，‘石头号’舱载探测车距离萤火着陆舱一公里处。”

“萤火，‘萤火号’有没有脱困？”

连续七天多的特大沙尘暴，火星的表面都是漫天的风沙，遮天蔽日，风沙之大，随时都有可能重新的改变地貌，所以两辆探测车如果被火星土壤掩埋也是正常的，只不过掩埋的过多的话，对于一些小型的探测车都会有很大的影响。而石头号则是舱载迷你级的小型探测车，被掩埋后出不来也是正常的，只是因为任务的原因，没有第一时间回到着陆舱而已。

“汤天宇航员，‘萤火号’探测车已经成功脱困，正在补充能量之中，‘萤火号’探测车距离‘石头号’舱载探测车需要三个小时的时间来赶路。”

作为一个舱载智能控制系统，它的运算能力很强，而这些正是人类所需要的，所以它的作用很大。

这个时候，就表现了出来。

“萤火，帮我检测火星表面情况，接受地面对火星大气监测信息，结合汇报，是否适合此刻出舱进行火星地面行走活动。”

汤天说完这句话，然后就再一次的检查自己的装备。

通过已经开始工作的舱外摄像头可以知道外面的沙子已经堆积到了一定的高度，原本超出地面一米高的喂养空间已经只有不到二十公分的高度。汤天判断自己出手的话应该能够帮助石头号脱困。

但是如果说这些多出来的火星土壤能够被风吹动，就是虚的地面的话，那么就错了。

因为它们高速的飞行，再加上自身的比重很大，所以在落地之后也就形成了新的地面，汤天现在踩上去，也只是留下一个不到一公分深的脚印而已。

“汤天宇航员，地面控制中心发回最新的火星大气气象图，以及此时火星地面的温度，风向进行了汇总，适合你出舱进行火星表面活动。地面控制中心建议你，如果没有办法使‘石头号’舱载探测车脱困的话，你需要确保自己的安全，提前回来。‘萤火号’探测车在补充能量之后会前往石头号被困区域。”

“萤火，帮我呼叫地面控中心。”

汤天得到了可以出舱的建议之后，就换上了新的外出宇航服，以及一切配套的装备。然后再随身的位置带了工具以及太的营养液。

十分钟后，与地面控中心接通。

信号的单向传递需要四分钟多一点，接收到信号会大于九分钟，这是不可避免的。

“报告地面控制中心，我是航天员汤天，我正在准备前往‘石头号’被困区域，我会在三个小时内返回，不管能否成功都会在第一时间报告。”

就如汤天这样的选择报告，而且还需要时间的传递信号，虽然看起来是一种多此一举得行动。

但是要知道，汤天此次到达火星的目的不是去救援一辆火星基地车，所以他能帮助到那么最好，帮助不到要以自身安全为主，所以作为地面控制中心也要为大局考虑。

而正常的一般出舱活动，比如说是去基地建造区域进行工作，这些不需要汇报。

十分钟之后，汤天收到同意的消息后，他开始出舱。

同时随时与萤火智能控制系统联系，确保自己的安全，而地面控制中心也在第一时间知道自己的位置与安全。

火星的表面是危险的，出舱行动超过了一公里，听起来不远，但是这里是火星，人类在火星表面行走只能够在厚厚的宇航服之中，行走本来就不是那么的便捷，而且火星的周围一切还在探查之中，未知危险太多。

汤天走出着陆舱，一直在着陆舱附近工作的太，已经是清理了舱顶的遮盖物，以及舱门到火星地面的道路通畅，这也就不用担心被火星的沙尘暴把着陆舱给掩埋。

出舱后汤天与萤火进行信