506 铁路债券(1/2)

大明国内现在议论纷纷，毫无疑问西清的重新建国给了国民一些冲击和刺激，不少人还记着当年满清入关时的恐惧，不过还有一些人已经非常自信，认为鞑子已经是丧家之犬，根本无力再对大明造成任何损害了。

白明修同苏婉兮吃了饭，送了她回学校，自己则前往理政院开会。内阁已经从上海搬迁到了京师，理政院也兴建了一片建筑物，用于办公。

白明修去到内阁会议的时候，就看到会议室的一面白板上贴了一张大大的欧亚大陆的地图，地图上画着几条线路，白明修一望便知，是铁路线路图。

众人向白明修行礼，白明修挥挥手令众人落座，问道：“今天是要审议欧夏（亚）铁路了么？”

内阁总理大臣唐北庐颔首道：“是的，陛下。”

白明修笑了笑，说道：“说实在的，其实我对这事儿还是有一点存疑的，毕竟咱们内地那么多地方还没有通火车。今年通车的京沪铁路，对于周边经济的拉动有多么大，大家有目共睹，京广线估计明年年初也会竣工了，陇海线也建了大半，苏豫之间的交通着实便利起来。我们决心将铁路铺满每一个省份，带动大明的整体经济和血液流通。倒是，这条贯通大陆的铁路，现在走过的区域，大半都还是没什么人的地方。”

计划中的欧夏铁路是以陇海线为一部分，从淮安府海州（连云港）一路至兰州，经乌鲁木齐、阿拉山口，跨越整个哈萨克斯坦，直到亚速海周边的城市亚速。现阶段所有沿线地区均在大明的控制之下，不过也确实如白明修所言，这条线路修建难度不低，而且大量地区别说经济欠发达，甚至都没有什么人。

唐北庐倒是回应道：“以前没有人，等火车修过去就有人了。内地的建设，不会因为欧夏铁路的建设而迟滞的，这个是可以向陛下保证的。”

白明修也是清楚，费扬古带着鞑子杀了一路，基本上把西部这些地区都杀得十不存一了。铁路修建好，汉人就能顺着铁路一直延伸居住地到伏尔加河下游去。虽然他不指望这条铁路能够相识渝新欧铁路一样，持续地带来经济效应，但是从人口流动的角度来说，这条铁路还真的很有用。

更不用说从国防和领土守卫的角度来看了。

白明修开个玩笑说道：“唉，咱们大明的子民现在也是有个幸福的烦恼，想要出去闯一闯，选择也忒多。可以下南洋，可以渡北美，可以去南亚，也可以向北去北海湖，往西去更是有西域、安西。”

唐北庐也是叹道：“各地基本上都花了很大的精力来招徕新移民，甚至已经有一些乱象了，不少宣慰司的人都开始跑部上京了，到处游说移民事务部的人将一些移民配额分配给他们，做得最为激烈的可以说就是吴敏了。”

孟缅宣慰司已经直线晋升为大明最有经济价值的殖民地了，吴敏开始运筹帷幄，布局孟缅地区的产业发展，并与大明经济相结合。但孟缅宣慰司有两千多万人口，汉族比例微乎其微，对大明而言，并不是想要如另一位面中英国一样单纯经济掠夺，而是准备将其融入大明，所以推广中文和大明文化就至关重要。而这些都需要大量的本土人口迁入才能做得到。

白明修也听说吴敏派来的人，简直是撒泼打滚地要求让移民事务部将人口倾斜向他们孟缅宣慰司，吴敏甚至喊出了一年至少十万汉族人口迁入的目标。

白明修有的时候真的感觉管理偌大的国家，实在是令人心力交瘁。各方利益盘根错节，又有不同面向，真是困难。

“我听说，这条欧夏铁路，你们准备发债券进行修建，而且是可以用债券兑换土地？”

唐北庐回答道：“是这样的，其实这也是结合殖民和铁路建设的一个办法，我们最低出售铁路债券的面额仅为10两，而未来铁路建成后，每一张铁路债券可以直接兑换为土地，不过购买债券的人是没有选择权的，是我们来确定究竟在哪儿，距离铁路近、能够耕种的土地，给的就少一些，远一些荒一些的土地可以给多一些。”

白明修又问：“你们给的土地地下要是有矿怎么办？”

“私人采矿标准严格啊，光是申请勘探权和采掘，就不是一般人能做得了的。就算拿到地的人是大财阀，那也困难重重，更不要说，其实如果出了有经济价值的矿场，对于我们搞当地的经济发展和移民都是有利的。再者，分地之前我们就会搞一遍粗略的勘探的，真的有大矿藏，咱们也不会轻易分配给人不是么。主要分配的土地，还是农地和建筑用地。”

白明修知道，其实这个套路类似当年美国人修铁路的套路，每建1英里铁路就能够获得10平方英里的土地，只不过大明惯常以国有资本实体进行建设，直接发放铁路债券，然后不还钱，以铁路债券抵换土地。这样对于私人大资本当然是不友好的，但对于真的有心去西部淘金的人来说，倒是不错的选择。也许10两银子买的债券，就变成了几十亩的田地，还可能蕴藏着矿物，有可能可以变成城镇，倒手转卖也能发一笔财。

可以想见，欧夏铁路的铁路债券到时候销路一定都特别好。

唐北庐又道：“在内地其他省份，拥有这么大规模土地，是要缴纳高额的土地税的，但是从漠北省到安西宣慰司和伏尔加宣慰司，这些土地是不设限的。我们是在嘉赏勇敢的冒险者来到这里淘金。”