489 冲绳战役之灭大和(2/2)

风。至于精锐飞行员，海唐军四四年有最显著的一个变化，不再是以飞行时间经验作为衡量标准，而是以战斗出勤次数衡量。海唐军两艘航母上，战斗出勤超过百次的飞行员比比皆是，少数王牌飞行员更是达到了三百余次。这样的素质，加上战机的完全优势，日军空中力量几乎不堪一击。

塞班岛战役。美军飞行员小声的叫嚣过一次“马里亚纳猎火鸡”，在冲绳战役中，海唐军飞行员和美军飞行员更是把猎火鸡演绎的淋漓尽致，面对二十比一的战损比例。武士道精神武装的小鬼子，也只能是斗志丧失，日军中再狂妄的将领也只能黯然。

等到了十四日，台风的影响消失，日军再次鼓起勇气，组织更大规模的空中支援，更是投入相当数量的神风特攻自杀袭击。

但是，一切都晚了。

十三日夜，美军不仅已经巩固了登陆场。其工兵部队已经修好了两座机场，跑道清理工作已经完毕。美军创造了一个奇迹。战场修复机场的速度竟然比日军在本土修理机场速度还快。

十四日凌晨，美军和海唐军陆军航空兵已经进驻，多达六百架的战斗机已经严阵以待。更重要的是，美军陆基雷达已经开始工作。

等日军机群扑来，盟军陆基机群数百架战机早早的就在高空中等候多时。而盟军舰载机也没有闲着。全力阻击日军机群。

盟军登陆冲绳岛，真正的踩住了日本鬼子的小尾巴，临近本土的压力使得日军已经濒临疯狂。在十四日，日军出动的不仅仅是战机，还有数量巨大，型号繁多的各种自杀武器，什么回天鱼雷。什么自杀快艇之类的令人目不暇接。但是，无论日军如何疯狂，在盟军舰队如同钢铁一般的防御面前，一点点胜利的希望都没有的。

十四日，盟军以一百架战机的损失，击落日军战机数目超过一千架。再次打出了一比十的战果。而海军方面。盟军在这一天损失也不算小，日军神风特攻屡屡奏效，盟军三艘战舰战沉，六艘受伤，近千人伤亡。

十五日。在冲绳战役中是个非常有意义的日子。在这一天，日本海军出动了硕果仅存的一艘大和号战列舰。如同日军派出的战机一般，实质上这艘大和号战列舰也是自杀性质的行动，纯属垂死挣扎。

盟军舰队仍是李广制定的大圆环战阵，不过稍有不同的是。这一次海唐军第一特混舰队部署在冲绳以西的东海，而美军的正规航母编队部署在冲绳以东太平洋方向，美军战列舰编队和护航航母则部署在冲绳以南，相对安全的位置。

美军第七舰队司令金凯德这样部署部队，倒是没有什么偏向，绝非有意让海唐军承担危险任务。要知道，在这一时期，海唐军和美军第七舰队合作乃是最愉快的。

虽说海唐军第一特混舰队的力量稍弱，但是战斗力绝对不缺。东海方向由于在中国大陆和日本本土之间，相对危险，但是根据美军估计，日军舰队不大可能从这个方向出击。

但，没有人能完全掌控战场。日军大和号这次自杀性出击路线偏偏是在冲绳以西，因此正好落在了海唐军的篮子里。

在这个时期，海唐军改装自日本的加贺号的太平洋号航母经过数月战斗，在美军中有一美称－－第一攻击航母。这艘当下世界上最大的航母，由于能够搭载四十八架双发俯冲轰炸机，一次全甲板出击，足足能投放六十吨炸弹。无论美军，英军航母远远不及，乃是当之无愧的第一。

第一攻击航母对阵世界第一的战列舰，战斗过程实在算不得精彩。海唐军第一特混舰队仅仅发动了两波打击，花费不到五个小时，轻松击沉大和号航母。一个久久缠绕在海唐军心头的技术问题得到了解答--没有鱼雷，仅仅是航空炸弹能不能干掉战列舰？答案是-能。

自此，在冲绳战役余下的时间里，日军再无大规模的舰队进攻，日本海军残余战斗力已经不足为虑。