第1054章 f22改舰载机(2/3)

，你们的飞机是不是有严重的技术缺陷？”斯威夫特的脸色严肃，长久以来，大家伙因为舰载机的研发不顺利而焦虑，所以谁的进度快就选择谁的，于是波音公司的x32获得了军方的认可，但是现在看来，这种舰载机并没有给军方带来任何好处，一直都在出各种各样的问题，这次居然着火了！

“不是我们的飞机，应该是f119发动机的问题！”哈德森反应过来，赶紧甩锅。

“是吗？这种发动机放在f22战机上，怎么从来都没有听说过起火？”

消防车已经赶到，开始灭火，好在处理及时，没有发生严重火灾，只不过，后机身还是被烧坏了，这架原型机又报废了。

地上哀嚎的黄花鱼被救护车拉走，这次他可没有了上次的运气。

“走吧。”斯威夫特叹了口气。

“斯威夫特阁下，斯威夫特阁下！”哈德森还想要叫住斯威夫特解释一下，但是，斯威夫特并没有看向他。

斯威夫特对f-32已经彻底失望了。

洛克希德公司。

“飞天蛤蟆又出意外了，这次居然是后机身烧毁！”丹尼尔的脸上带着兴奋的笑容：“事实证明，他们的飞机设计方案是不成熟的，有各种各样的问题都无法解决！”

“是啊，他们吹什么比370型降低了680千克的重量，纯粹就是扯淡！他们把一些附件都给减掉了，能不轻吗？”

“对啊，他们把发动机中置，后面就需要个排气管引出来，这样必然不能长时间开加力，否则就是后机身火灾，这种设计完全就是不成熟的，还是我们的方案成熟！”

海鹞也是中置发动机，但是它的发动机喷气是分到两边，从侧面的机身喷出，对后机身没影响，而波音公司的飞天蛤蟆，却是接了一个大圆管一直接到了最后面，这导致机身粗大，但是后面的体积实际上还是都浪费掉了，没有起到什么作用。

还是把发动机放在尾部，前面增加升力风扇的方案是最成熟的。

“你们发现没有，最成熟的方案还是东方人的，他们是怎么避免走弯路，直接找到这个捷径的？”一名技术人员说道。

“哼，不过就是抄袭了雅克-38的设计方案而已，他们没什么了不起的。”

事情就是这么让人唏嘘，在雅克-38和海鹞的年代里，中置发动机的海鹞技术是成熟的，而到了现在，海鹞的方案反而落伍了，后置发动机的雅克-38反而成了最合适的方案。

“不，他们是抄袭了雅克-38，但是他们用了升力风扇，这种升力风扇才是成功的关键。东方人在某些技术领域里还是先进的。”

“先进什么先进，他们才发展了几十年的工业，能和我们比吗？”

看到手下要为这个问题而争论，丹尼尔赶紧阻止：“各位，我们不要吵了。这个吵下去也没有什么意义，现在，波音公司的研发遇到了难题，正好是我们的机会，我们大有可为！”

“可是，海军已经放弃了我们的x-35啊。”

x-35在竞标中处于劣势，最后波音的x-32获胜，当x-32变成了f-32之后，就没有他们x-35什么事了，现在，丹尼尔又说起来这个，让大家伙很是无奈。

“不，不，x-35虽然失败了，但是我们有f-22啊，冷战结束之后，国会削减了很多项目，f-22的建造数量居然被削减到了两百架不到，我们完成了订单之后就得关闭生产线了，现在，正好海军那边出现了意外，我认为，这是我们f-22的好机会！”

众人睁大了眼睛，没错，这是个机会啊。

“东方的四代隐身机不断扩散，对海军形成了绝对的优势，就算是飞天蛤蟆搞出来了，依旧无法让海军获得技术上的优势，毕竟，全世界只有我们f22一种真正的具备4s能力的重型战斗机，其他的都不够，所以，海军在对飞天蛤蟆失望之后，应该会欢迎我们的f22上舰的，趁着这个机会，我们应该把f22修改一下，满足上舰需求，拿去给海军竞标。”

“当然没问题，十几年前的冷战时期，我们就有海军款。”

早在1988年，美国海军开始了海军先进战术战斗机(natf)计划，计划采用一种后掠翼版本的新战斗机。谁说雄猫不香了？海军对可变后掠翼是情有独钟啊。

在这种情况下，洛克希德公司立刻就推出了f22n，机体还是原来的机体，只不过把蝶型机翼变成可变后掠翼机翼而已，虽然这样机翼就没法携带燃料了，但是靠着可变后掠翼的优势，航程之类的还是不会受到影响的。

不过，项目才刚刚开始，红色帝国就没有了，海军上将理查德邓利维负责概述海军对新战斗机的要求，他觉得f22太贵了，海军用不起，所以就放弃了。

之后，f22就和海军绝缘了。

但是现在，情况已经变了！

到处都是隐身机，海军的舰载隐身机开发又不顺利，海军肯定是需要f22这样强大的战斗机的！

“可变后掠翼的维护成本太高，建造也很昂贵，关键是我们也没有什么经验，我看，直接在我们的空军型的基础上加固一下好了。”丹尼尔继续说道。

f-22n用可变后掠翼不是他们的要求，是海军的需求，实际上，国内只有格鲁曼公司有这个技术储备，在97年，诺斯罗普-格鲁曼公司和洛克希德-马丁公司谋求合并，但是美国国会不同意，开什么玩笑，你们要是合并了，那还有竞争吗？肯定是要搞垄断的，到时候，军方自己