第1129章 各怀鬼胎(1/3)

参观完毕，众人上车，路上，塔利科夫没有忍住，滔滔不绝地说了起来。

“秦总，我们听说，你们天骄航空要研制全新的大涵道比发动机，这种发动机研制出来，一台应该就能有340千牛吧？”

“是的，我们有这种计划。”秦涛点头。

“而且，你们明州集团还有最先进的航空电子技术。”塔利科夫说道：“这样，把你们先进的航空发动机和航空电子设备装到我们的伊尔96客机上，是不是就能直接变成一架现代化的大客机？”

目前，伊尔-96用的是四台发动机的布局，这曾经是国际民航客机的主流布局，但是现在已经不流行了。

现在的客机都已经进化到了双发的结构，哪怕就算是这种大型双通道客机，也会用双发结构，这样最大的好处就是省钱。

在采购的过程中，两台发动机肯定比一台发动机贵，在使用的过程中，两台发动机的维护成本也比一台高，所以，各个航空公司都开始陆续淘汰四发动机客机，转向双发的阵营。

伊尔-96也需要换新的发动机！

老毛子自己有吗？

当然没有，如果有的话，也不用来东方找秦总了。

在红色帝国时代，大型涡扇是二毛生产的，就是马达西奇公司生产，最大推力的发动机就是d-18t，当时的推力是23吨，但是涵道比还不够高，只要继续提升涵道比，34吨的推力也是能达到的。

也不用什么全新的发动机，现在这台的核心机就行，这样一来，发动机的问题就算是解决了。

除了发动机，还有就是航电，在这个方面，明州集团也是相当强悍的，他们拥有先进的航电设备，完全可以用来代替西方航电。

在飞机上，塔利科夫一直说什么西方设备，其实是想要说，只要明州集团肯合作，那这些设备都可以用明州集团的来换！

明州集团的航电和发动机，配合上大毛的机体，完美！

这样一来，伊尔-96客机也将实现升级换代，成为世界一流客机，他们伊留申设计局也会因此而发展壮大，和波音以及空客并驾齐驱！

想到这里，塔利科夫就是满满的兴奋，他已经迫不及待了。

“秦总，我们的合作一定能取得成功，我们会用最短的时间，制造出来世界上最先进的双发远程双通道宽体客机！”塔利科夫说道：“哪怕就算是无法得到西方的适航证，我们也能在莫斯科和东方之间来回飞行，以及其他的地方，市场前景广阔，至少有上千架的需求量！”

塔利科夫很期待。

秦涛笑了笑：“是啊，要是能一起联合研发就好了，不过，我对客机方面不是很了解，所以，还是得回去和其他人商量商量，你们先进酒店住宿，晚上我们设宴款待贵方，到时候再说。”

“好。”

送客人们进了酒店，其他人来到会议室。

“大家觉得老毛子的方案如何？”秦涛问道。

“我看行。”一名中航工业的领导开口：“大毛的机身还是不错的，再搭配上我们的发动机和航电，这就完美了。”

“是啊，我们本来说好了就是共同合作，现在正好可以相互取长补短，共同把大客机研制出来，而且用的时间也会最短。”

在场的众人都是一片支持的声音。

秦涛看向程老：“程老，您觉得呢？”

程老摇头：“把四发改双发，不是那么简单的。”

外行看热闹，内行看门道，在场的所有人都是外行，只有程老有当年研制运十的经验，属于内行。

“由于采用的是机翼悬挂发动机的方式，所以，机翼悬挂的位置就需要加固，这不仅仅要承受住发动机的重量，还要承受住发动机的推力，不仅仅有正向推力，还有反向推力。”程老介绍起来：“这样，机翼悬挂的那个位置的设计很复杂，四发动机改两发动机，那发动机吊装在什么地方？哪怕就算是原本内侧的地方，也肯定不够强，所以就需要重新设计，而外面那个挂架的位置，还要不要减重？”

这样捣鼓下来，就相当于是机翼重新设计！对一架飞机来说，最重要的就是机翼，机翼重新设计，几乎就意味着整个飞机重新设计，老毛子说的是把他们的伊尔96改装过来，实际上需要做的工作量一点也不比全新研发小！

“上去之后，我也经过了一番研究，老毛子在轻量化方面做得一点都不好，整个机体都有超重的情况，我又查阅了一些资料，整体来说，老毛子的机体设计至少比西方的机体设计超重百分之五，甚至是百分之十。”

结构超重！

对老毛子来说，一向都喜欢粗犷的作风，客机必须要安全第一，该厚的地方就得厚点，所以他们用料十足，这也导致了他们的客机自重大，不过，对老毛子自己来说无所谓，本来发动机就费油，也不在乎自重这点影响，反正他们有的是油，多烧点油无所谓。

伊尔-86和伊尔96在几十年的飞行中从未发生过任何一次事故，这也是他们值得骄傲的。

西方就不是这样了，从八十年代开始，进一步规范了飞机上各个部位的用料，自重更轻，更加省油，再加上发动机本来就省油，所以在航空公司的运营中，可以大大地节省成本。

所以，当红色帝国崩塌之后，就出现了一个奇怪的现象：老毛子自己的航空公司都不愿意用自己的飞机，因为用了之后油耗高，和西方的航空公司没有竞