第1201章 共形天线技术(3/3)

好吧，你是爹，我是女婿，我不说了还不行嘛。

回到机棚里，欧阳总师等人还在忙碌着，秦涛也就继续随便看看。

相比其他机型，预警机需要的电力需求大增，这种飞机使用的是自主研发的aep5000涡桨发动机，最大功率只有五千千瓦，在飞行的过程中，能满足预警机的用电需求吗？

想到这里，秦涛开口问到：“我们的预警机电力供应充足吗？”

“那是当然。”欧阳总师看到他们回来，立刻就跟着给介绍起来了。

“我们的这款飞机上额外增加了一台功率为九十千伏安的发电机，足够我们内部的电力供应。”

“那发动机的功率够用吗？”

如果是海盘子，那不用担心，用的是一万多马力的发动机，功率属于过剩，增加了发电机也不会带来什么负担，但是这垂直起降的倾转旋翼机，用的是自研的五千千瓦的aep500涡桨发动机，功率应该属于刚刚够用那种的，如果要是再负担垂直起降的动力输出，可能就不够用了啊。

“发动机功率当然够用。”欧阳总师突然想到了什么：“秦总，咱们的预警雷达在起降的时候不会打开的，需要到了巡航高度才会打开。”

这种飞机在垂直起降阶段最消耗发动机的功率，以最大起飞重量起降的时候，功率的确是刚刚够用，并不富裕，但是在这个时候，也不需要预警雷达启动啊，预警机是到了巡航高度才开始工作的，到了那个时候，已经转变成为普通的固定翼飞机了，正常巡航的时候，发动机又不需要全功率输出，完全可以分出一部分动力来发电，怕什么发动机功率不够？

秦涛这才反应过来，的确是自己多虑了，他笑了笑：“原来是这样，看来我还真是个外行。”

“不，秦总，您可不是外行，就拿这飞机来说，您给提供的建议就是最正确的，看看美国佬的v-22，一直都不成熟，而咱们的飞机，只旋转螺旋桨，就要成熟多了。”

v-22的不可靠，不代表着倾转旋翼机不可靠，只是技术路线的不一样而已，美国佬选择整体旋转发动机，而己方只旋转螺旋桨，这技术难度就大不相同了，美国佬玩不成熟的，咱们可以轻轻松松地搞成熟！

等美国佬发现咱们的方案是正确的，再奋起直追的时候，已经落后了。

秦涛笑了笑：“我就是随便指点的。”

“秦总，您随便指点一下，就相当于是专业的水平，您再给咱们指点指点，咱们的这些技术，还能移植到其他的装备上吗？”

“咳咳，那我就简单说说，我认为，共形天线的出现是电子领域里的一次革命，是一场风暴，这种技术以后可以用在很多领域里。”

大家伙都在干活，秦涛又帮不上忙，干脆就在这里畅所欲言一番。

“比如说汽车，车身上也需要有很多传感器，咱们的金太阳电动汽车，更是需要有大量的雷达探头，以前不管装多少都感觉不够，现在，在车身表面覆盖一层这种共形天线，那就能全方位监视了。”

如果只是为了给倒车的时候提供一下帮助，那车尾两个探头就够了，但是想要探测到两边的东西，至少得四个，这样才安全，而到了智能汽车的时代，四个肯定也不够，想要并线，就得监测侧面有没有车，所以，后面六个，前面六个才能提供足够的保险。

但是，那也不够啊。

以后咱们贴一圈共形天线，那就是无死角覆盖。

“不仅仅是探测周围的情况，还可以发射射频信号，实现汽车网络化技术的快速发展。”