第一千两百一十七章 升力风扇还能这么用？(2/3)

阿列克谢耶娃再次想起了她的父亲。

什么五百吨，两百吨，其实都不是她父亲的真正追求，阿列克谢耶夫当年是想要造两千吨级的，但是根本就没有人支持他，造个五百吨级的都不受支持，最终寄托于实用化的只有两百吨级的。

现在，阿列克谢耶娃终于能造两千吨级的了，在这个时候，她又想起了自己的父亲，如果父亲能看到现在的成就，该有多好！

“嗯，可惜阿列克谢耶夫先生去的早，否则现在肯定是他来主导这个项目，而且还能看到这个项目的可行性。”

“是啊，英国人的斯坦利-胡克爵士也提出来了过两千吨级的地效飞行器，计划搭载上千名乘客来当做空中火车，不过最后还是觉得不现实，只能放弃，而我们，是有信心把它搞成熟的。”

“对了，咱们只说了发动机，这机翼也应该很大吧？”

当尺寸增加到一定限度，就不仅仅是简单的扩大了，技术上可能就会面临很多问题，比如说，材料的强度就达不到了。

秦涛不懂具体的，但是还是懂常理的，于是开口问到。

“没错，机翼的制造也很难，不过好在我们现在国内材料技术进展迅速，我们的这种机翼，还有机身上的很多部件，都是用复合材料打造的，这种材料结实耐用，强度很高，防潮防盐分的性能好，最关键的还是能允许有一些变形，这是以前铝合金材料绝对达不到的。”

航空界一直在研制各种先进的材料，耐高温的用在发动机上，质量轻，性能好的用在蒙皮上，美国佬的全球鹰无人机，那细长的机翼就是用复合材料打造的，相当先进。

当年东方在制造无人机的时候，还没有这种先进的技术，只能是用普通的材料，所以机翼不能造一个特别长的，就造了扁担方式的两个，如果现在，完全能造。

不过，现在也用不着了，现在经过实践证明，这种设计还不错，到了航母上，也方便在狭小的机库里将机翼外面一半翻转过来，要是全球鹰那种大家伙，机翼外面一段的翻转只能是在甲板上进行，机库的高度不够！

不管在什么地方，材料都是最重要的，正是因为有了先进的材料，地效飞行器才能做到两千吨级。

“而且，随着我们的地效飞行器重量的增加，已经很难在陆地上降落了，主要以海上飞行为主，为了方便停靠港口，我们的机翼还设计了折叠机构，到达港口的时候，可以向上折叠起来，这样能大大地减少擦挂的风险。

五百吨的地效飞行器，勉强还能设计起落架，毕竟安-225的起飞重量是640吨，照样可以用起落架降落到机场跑道上。

但是，两千吨的肯定不行，上面得装多少轮胎？得需要多少跑道？而且，在海上和陆地转换，起落架舱门还得绝对密封，绝对不能漏水。

这些太难了，只能放弃陆地起降能力。这也意味着它就算是能飞到陆地上空来，也没法降落，好在地球上绝大部分的地方都是海水。

“看来你们已经把一切都考虑周全了，既然这样，那我就放心了。”

秦涛觉得自己也没有什么需要问的了，机翼折叠停靠港口的设计都出来了，自己还有什么担心的？

但是阿列克谢耶娃却开始反问了。

“秦总，您觉得我们这种两千吨级的地效飞行器，用在什么地方比较好？”

在红色帝国时代，老毛子的设计师们只管造，造出来干什么不需要他们操心，各种先进的装备都是在聪明的大脑下出现的，阿列克谢耶夫就是这样的。

但是现在，必须要为产品找到销路，如果造出来不知道干什么，那绝对是失败的，哪怕就算是马克斯玩航天，要耗费巨资，也是怀着把人类送上火星的梦想，而且还能赚很多很多钱。

两千吨级的地效飞行器做什么？

“海军对这个项目很感兴趣。”秦涛说道：“海军希望这种地效飞行器能在未来的行动中发挥作用，希望这种地效飞行器能快速地在两边来回疾驰，将大量的主战坦克运输过去。”

阿列克谢耶娃摇摇头：“我们的地效飞行器飞行的速度很快，但是进出港口的速度很慢。我们的地效飞行器又不能抢滩登陆，所以，海军如果用了，很快就会觉得鸡肋。除非运输水陆两栖坦克，在到达目标附近就降落下来，然后水陆两栖坦克自己开过去，不过，海军里很多装备都能做到，海军缺乏的是运输重型装备的工具。”

别看现在海军一直都在催着地效飞行器，如何如何，但是用了，就会感觉到不合适。

毕竟，一两百公里的距离太短，地效飞行器起飞之后，很快又要降落，而港口的操作却很复杂，所以，地效飞行器并不适合这种场景。

“如果要是飞到夏威夷，甚至是美国西海岸，这种地效飞行器就很合适了。”阿列克谢耶娃补充道。

得有长途飞行，才能体现出来地效飞行器的优势！

两千吨的地效飞行器，自重五百吨，加上五百吨的油料和淡水补给等资源，还有一千吨的载重量，五十吨的主战坦克，能装二十辆！

相当于可以带着两个坦克连出击，只在近处没什么意义，至少要开个几千公里，这样才能体现出来这种飞行器的价值。

就拿夏威夷来说，距离七千公里，每小时五百公里的速度，不过是