第704章 爆炸性的设计方案(2/4)

在歼八的基础上，搞了电传飞控的静不稳定机型的探索，在前面增加了鸭翼，而在歼十五上，更是正式采用了可动鸭翼，虽然技术是老毛子的，但是毕竟他们也在仿制，还是有一些领悟的。

就在两人的小声交流之中，竞标开始了，主席台上的领导寒暄了几句，然后就开始点名。

“还是先从601所开始吧，看看他们拿出来的是什么让我们眼前一亮的项目。”

李老站了起来，走向主席台侧面的介绍位置，同时，大屏幕上，打出来了一款特殊的战机cg图，它有棱有角的外形，说明是考虑到了隐身的需求，不过，它的机身有些长，看上去很是特殊，再看看它的机翼，就让很多人睁大了眼睛。

“果然是三翼面，秦总，你还真是个诸葛亮啊。”林老感慨了一句。

秦涛刚刚推测是三翼面，现在果然就真的是三翼面！

“各位，我们设计所一共有两款设计方案，现在，我们主推的是这款三翼面布局的战机方案，它的工程代号98，我们赶时髦，给它起了个雪鸮的绰号。”李老说道。

果然是雪鸮！秦涛也好奇起来了。

“大家首先看到的，应该就是它的三翼面布局，没错，这就是我们最近这些年来在气动布局上的集大成者，我们认为，以后三翼面会成为主流，相比鸭式布局，它前面的鸭翼面积大大降低，减少了雷达反射面积，相比常规布局，它可以提供一定的抬头力矩，在这种设计中，我们的飞机哪怕没有矢量发动机，也可以保证在六十度以上迎角的情况下，飞机依旧是可控的，空中眼镜蛇那种动作，对我们的飞机来说更是小意思。”

听到这里的时候，秦涛已经在摇头了，思路错了啊！

601所现在打造的苏-27系列飞机，机动性都不错，他们也是和老毛子合作最深入的，未免不会受到老毛子的影响，在他们的眼睛里，机动性恐怕比隐身性要更重要，嗯，应该还是超机动性，可以在航展上做各种炫酷动作的。

“不过，大家并不知道，我们的战机更大的特色，不是它的三翼面布局，而是它的内置弹舱，下一页！”

随着画面翻到了下一页，所有人都惊讶地看着这款战机打开的弹舱。

“这么长？”立刻就有人发出了惊呼。

“是啊，这也太长了！这能挂什么导弹？”

“目前，我们设计的内部挂载方案有很多种，比如说，执行制空任务的时候，可以前后串列布置两个五枚导弹的旋转挂架，可以轻松挂载十枚霹雳-11，r77之类的中距空空导弹，而且，我们还有侧弹舱来挂载近距格斗导弹，它最大挂载导弹的数量可以达到十二枚，这样隐身机内置导弹的数量，也能真正达到一款重型战斗机的需求，如果只能挂载四中两近，那还算什么重型机。”

李老这话是有所指的，下面的宋老笑了笑。

“如果还要执行对地攻击任务，那后面的弹舱可以挂载对地攻击炸弹，也可以把前后弹舱串联起来，成为一个大弹舱，空军现役的所有武器，包括各种巡航导弹，都可以塞进去，毕竟它的内置弹舱长度超过八米，还能进一步扩展到九米以上。”

林老眼前一亮：“这个方案好啊，这样一来，咱们的空射弹道导弹都可以挂进去了！”

秦涛摇头：“林老，这是要走f-111的老路啊，这次会议是要研制一款重型战斗机，还是一款战斗轰炸机？”

林老顿时反应过来，对啊，这飞机这样搞，不就成战斗轰炸机了吗？重型战斗机这样搞，会不超重？

重型战斗机也怕超重啊！f-111就是活生生的例子。

当年美国空军需要战斗轰炸机，海军需要舰载截击机，在很多领导的要求下，向来不合的海军和空军被迫走到一起，共同联合开发f-111，其中空军的是a型，海军的是b型。

空军的飞机很成功，研发出来之后，生产了几百架，用了几十年，但是海军的f-111b却从来没有什么存在感，它只是生产了几架原型机，就因为太重而被海军放弃了。

可以对比一下空军的型号，自重21吨，最大起飞重量45吨，海军的型号要加强起落架等结构，空重还得大一些，而当时海军的弹射器最强也只能弹射30吨以下的飞机，海军要是用了这种飞机，连油箱都加不满，更不用说挂载武器了。这东西的海军版最大起飞重量是39吨，远远超出了航母的承受能力了。

不过，为f-111研制的雷达倒是有了用武之地，用在了后来的雄猫战斗机上。

f-111就是因为笨重才被海军淘汰的，而现在，眼前这款战斗机要内置两排弹舱，那整机的尺寸肯定不会小，目视来看，机体长度会超过23米，比空中美男子歼八还长！甚至也比目前空军的重型战斗机苏-27系列要长，这种长度难道不会影响机动性吗？会不会飞一个过载机体就断成两截？

他皱起来了眉头。

国际上研制成功的三代机，没有一款是用内置前后串列双弹舱的，就是因为这种弹舱过长，会导致机体跟着拉长，然后带来一系列的问题。

放到国内，还不仅仅是机动性的问题，关键还有发动机啊。

飞机越长，自重就越大，现在国内有合格的发动机来推动它吗？

“为了推动这款战机，我们计划采用涡扇-15发动机，按照624所的计划，这款发动机的改型能输出18.5吨的推力，两台就有37吨的推力，这也就意