第716章 电动汽车和电磁炮(3/4)

还要领先一代，而现在，我们的科研人员还在继续努力，在电磁炮领域里，还要做出更加亮眼的成绩来，这次，是我们电磁炮的论证会，如果这次通过，那海军也会拨款来支持我们的电磁炮的研发，不再让我们的研发机构总是自筹资金。”

“我认为，第一个需要考虑的问题就是电磁炮究竟好在什么地方，相比我们现有的火炮有什么进步，是否已经到了用电磁炮来代替化学炮的时候，毕竟，这和电磁弹射还有电磁阻拦不同，在我们海军的装备里，舰炮的作用已经大大降低了。”一名领导开口说道。

在两次世界大战中，都是口径是正义，吨位是真理，战列舰越造越大，舰炮是越来越粗，如果二战没结束，估计800毫米口径的舰炮都能出来。

但是，二战结束之后，战列舰就迅速淘汰了，航母成为了海上的霸主，舰载机成了主力的攻击武器，普通的驱护舰也开始用反舰导弹作为主力，发展到现在为止，各个军舰上的舰炮已经快变成打酱油的了，从数量上就能看出来：一般都是一门主炮，加几门多管速射炮而已。

但是，各种导弹，反舰，防空的一大堆，成为了主力。

电磁炮还是普通舰炮的升级款，它到底有什么用？在现代战争中，它是不是已经是鸡肋的存在？

如果这个问题没有合适的答案，那么，电磁炮项目根本就没有必要上马了。

“各位，技术的问题由马工来回答，这个问题我就可以回答了。”秦涛看向了众人：“在现代战争中，普通舰炮的存在感是越来越弱，但是，这只是普通舰炮的射程不够远，威力不够大造成的，而电磁炮，正好弥补这个缺点。”

这种小问题当然就不用马明来解释了，马明毕竟是搞技术的。

“目前，主力舰炮的炮口动能在20兆焦左右，美国海军计划使用的下一代155毫米舰炮的炮口动能会达到32兆焦左右，这已经是现代舰炮能达到的极限了，就算是发射火箭增程弹，射程最多100海里而已，也就是185公里，但是，我们的电磁炮的炮口动能可以随着技术的进步很快提升，比如说，我们要研制的电磁炮，一个最基本的要求就是炮口动能达到32兆焦以上，64兆焦是最基本的设定，在这种能量下，炮弹如果是20千克的话，可以在220海里，也就是407公里左右击中目标，弹头在命中的时候，还能保持17兆焦的能量，你们说，这样的舰炮还是鸡肋吗？”

这就是妥妥的弹道导弹了啊！

普通的舰炮射程就是十几公里而已，所以对海射击鸡肋，对陆地射击也鸡肋，但是，如果射程扩大到两百公里，甚至是四百公里以上呢？

很多反舰导弹也才一百来公里的射程而已，很多舰队的防空范围也无法扩展到两百公里，而现在呢？一门舰炮就能对四百公里之外的目标发动攻击，这是什么概念？

“电磁炮能打这么远？”在场的人都震惊了。

“是的，火药的威力已经到极限了，但是电磁炮才刚刚起步，以后有了更先进的储能装置，更优秀的电磁元件，射程还会进一步增加。”秦涛说道：“电磁炮在射程、射速、打击威力及弹药上的优势都远远地超过传统火炮，你们还会认为电磁炮是鸡肋吗？”

“射程这么远，那它的精度也会下降很多吧？”有人开口了。

射程十公里二十公里，还能保证精度，三四十公里，就已经没什么准头了，三四百公里，那就更不知道飞到什么地方去了。

“对啊，这要是只飞得远，没有足够的准头，那也没用啊。这么远的距离，误差甚至能高达十公里以上。”

“各位，你们可以把它想象成为弹道导弹，四百公里的射程的，弹道导弹就无法保证精度了吗？先进的弹道导弹甚至能保持在十米以内。”

“秦总，您的意思是，炮弹内部会装载一些电子元件？这样恐怕够呛吧？在发射的时候，这些电子元件不会因为过载而损坏吗？”又有人开口问道。

弹道导弹打得准，那可不仅仅是飞弹道，而是因为上面搭载的惯性导航系统，现在，秦涛把这种炮弹和导弹相比，里面就得带电子设备。

“我们陆军的坦克已经装备炮射导弹了。”秦涛说道：“各位可以问一问，他们是怎么解决过载的问题的。除非是电子管，否则正常的集成电路能承受的过载还是非常大的，在30000g的过载下，依旧能正常工作，根本就无惧于我们电磁炮的加速，而且，电磁炮的加速度更均匀，把炮弹加速到同样的速度，电磁炮的炮弹承受的过载更小。”

飞那么远，肯定是要加制导系统的，但是，过载不是大问题，坦克的炮射导弹就是需要从炮管发射出去的，里面的炮弹电子元件照样要承受冲击，而且，火炮和弹射器一样，在刚刚发射的时候速度为零，加速度最大，随着膨胀气体在内部做工，压力逐渐下降，加速度也是逐渐下降的。

而电磁炮就不同了，全程都是相同的加速度。当然了，在相同的炮管长度下，电磁炮要求的终端速度更大，所以它的加速度远大于火药炮，不过，这些都不是问题。

这些人还是带着过去的老旧思维看问题，没有找到电磁炮炮弹制导系统面临的真正问题。

“相比过载，我们的电子系统面临的最严重的问题，是强磁场带来的。”秦涛说道：“电子炮内部需要强大的磁场，而我们都知道，电子在