第847章 第一个吃螃蟹的(3/4)

“可惜啊，自从98年的金融危机，我们的日子就不好过了。原本还打算采购贵方的歼三十一a战机来装备我们的航母，结果也一直筹集不到的资金。”拉库尔说道：“我们还想要采购全新的护卫舰，全新的潜艇，可是没有钱也只能作罢。”

在秦涛的未卜先知之下，金融危机没有影响到东方，但是在东南亚可是席卷而过，遍地鸡毛，暹罗国也从此一蹶不振，再也没有了亚洲四小虎的气势，这几年来经济很差劲，军队也就没钱添置新装备了。

不用说采购，就连他们已经弄到手的那艘航母，也常年停靠在港口，根本就舍不得开出去，一趟得烧多少油？

“俗话说，靠山吃山，靠水吃水，你们暹罗国的地理位置这么好，完全可以靠着地理优势发展起来啊。”秦涛说道。

地理优势？

拉库尔迟疑了半天，才反应过来：“秦总，您说的是在克拉地峡那里开凿运河？这个可不容易啊，我们都想了几百年，也没有真的动手，困难太大了，最近为了振兴经济，上面的确有开挖的想法，但是，唉…”

“怎么了？”

“首先这个项目要投入大笔的资金，按照目前规划的两种方案，不管是南线还是北线，建设费用都会超过一百亿美元，对我们而言，这就是一笔天文数字。”

克拉地峡最窄的地方只有五十多公里，但是那里并不适合开挖，经过多年的勘探，已经确定下来了两种方案，一种是北线，连接春篷和拉廊，全长90公里。另一种是南线，在宋卡和沙敦之间开挖，全长102公里。

南线的长度要长一些，但是地势平坦，容易开挖，而北线还有一些山区的存在，开挖的难度不小。但是，这运河越靠北，给货船节省的里程就越长，所以，两条线路各有千秋。

不过，现在还没到那一步，仅仅是考虑到投资，就是一笔天文数字。

“贵方如果需要投资的话，我们明州集团可以提供贷款。”秦涛说道。

在秦涛这里，钱的问题不是问题，反正只要投入运营，就能收钱，投资不会打水漂。

按照一些保守的估计，现在每年通过马六甲海峡的船只有八万艘，其中五万艘改走克拉运河，那就是源源不断的利润，就算是每艘十万吨的轮船收取四万美元，这样也是二十亿的年收入。

这个收费不算高，毕竟绕行马六甲，十万吨的货船能省三十万美元的油费。（搜来的数据，华东之雄感觉到这个数字好像有些大。）

“投资只是其中一个问题，最大的问题是，一旦涉及到政府换届，那项目就不一定会延续。”拉库尔说道。

他作为海军，当然也希望能修这条运河，否则海军每次东西巡航还得绕到马六甲，实在是不划算，但是，这里面的事情太多了。

就和美国一样，凡是多党执政，几年需要一换的国家里，都会存在这种问题：上一任制定下来的计划，到了下一任就变成了废纸。

“按照预计，运河需要修十年左右，哪怕是再加快速度，也不会低于七年，这其中肯定会涉及到换届。所以，秦总，您是我的朋友，我必须得提醒您，这种事情可不好做，你们提供的贷款，很可能会打水漂。”

运河修成了，自然是有利润的，不用担心暹罗国没钱还贷款，但是要是修到一半烂尾了呢？

没有来之前，大家对于运河为什么不能修有一大堆的看法，但是，只有来了这里之后，才知道了不能修的真正理由！

因为修运河的时间太长了，不确定性太差！拉库尔是秦涛的好朋友，所以才会把这个原因和秦涛说的清清楚楚明明白白。

“下一次换届是04年，所以现在最多只有两年的时间。”拉库尔说道：“无论如何是修建不起来的，秦总，感谢您能为我们着想，提出这种意见来，不过，就算是要修，也得等到04年之后吧。来，不用想它了，我们喝酒！”

“现在的关键是时间问题。”秦涛喝完了一杯酒，思考了一番，然后开口：“拉库尔，你听说过大卫国运河项目吗？”

大卫国运河？拉库尔摇摇头：“我只听说过金字塔国的运河。”

苏伊士运河是全世界最繁忙的水道，但是，在五六十年代，因为中东战争的原因，运河曾经被长期关闭，导致整个西方世界苦不堪言，为了避免在运河上被卡脖子，美国人决定玩一票大的：开凿大卫国境内内盖夫沙漠的运河，连接地中海和埃拉特湾！

但是看看地图就知道了，苏伊士运河是最短的，而大卫国那边的运河要长得多，足足两百多公里！

如果要是用平常的方式，那耗资巨大，根本就承受不起，所以，美国佬想到了一种方式：炸开一条运河！

用什么来炸？

当然是最有效的核弹！

研究认为，要想完成挖掘任务需要在运河沿线每英里布置四枚两百万吨的核弹，总数高达520枚核弹，总爆炸当量高达1.04亿吨！

如果真这么干了，那估计整个中东都会漂浮起来一层放射性尘埃，没有几千年散不尽，好在这个疯狂的计划仅仅停留在理论阶段，之后就被尘封起来。

当然，计划不止这么一个，类似的还有开凿取代巴拿马的运河等等计划。

现在，秦涛把这个计划介绍一番，拉库尔听得脸都变了，连连摇头：“不