第944章 原来坑在这里(2/3)

司机拨动方向盘下面的转向灯开关，左边和右边的转向灯是需要不同的电线来控制的，开大灯，开小灯，开示宽灯，开雾灯，有多少个灯，就需要有多少根电线，方向盘下面拆开的话，可以看到粗粗的线束。

仪表板上也是这样，一个仪表，一个指示灯，都需要有一个专门的导线连接。

现在呢？

所有的数据都能显示在屏幕上，那就意味着已经完成了信号的转换，使用了总线技术！这就和电脑的网线类似，只要一根线，就能连通世界上的任何一台电脑，只要一根总线，就可以传递各种各样的信号，谁需要信号，那谁就动作，全车的线束数量大大缩小！

先进的汽车，比如奔驰宝马的高端车已经用了这种技术，但是普通车还很遥远。

眼前这辆电动汽车的技术含量也太高了吧？

“没错，是总线技术，不过不仅仅是各种仪表，各种开关灯具，就连刹车和电门也是线控，目前技术还不成熟，等到以后成熟了，方向盘也得是线控。”秦涛说道。

刹车和电门肯定得线控，毕竟以前的燃油车可以靠发动机的进气产生的真空来提供助力，使用油刹，电动车又没有发动机进气真空，得用电子刹车，那脚下的刹车当然就是个普通的传感器，直接把电信号传递到车轮上来制动就可以了。

油门就是电门，同样是线控，就剩下方向盘了。

现在的汽车，方向盘是通过齿条之类的机械装置直接作用到前轮上，从而控制转向，但是胳膊的力气不够大，所以又装了转向助力，有液压和电子助力两种，到了电动车上，如果要自动驾驶，那电动助力的电机就得足够大，哪怕人不转动方向盘，只输入电信号，也能控制转向。

这样倒车入库之类的，都交给车子自身就可以了。

同样，既然人都不用转动了，当然可以把那些齿条之类的机械装置去掉，只保留电信号，方向盘下面就是个传感器，转动多少度，前轮对应跟着转一定角度，这样就能完成转向操作。

省去了机械装置，最大的好处就是省钱啊！后世的那些电动车们天天喊自己的转向机多么的高大上，线控多么的牛逼，其实就是为了省钱，却带来了一个危险：万一电子的失灵了呢？

现在金太阳汽车还得保留机械装置，不能出问题，等到以后成熟之后，当然也会玩线控的。

“最先进的汽车技术在东方啊。”哈恩感慨了一句：“这款车的配置，已经赶得上我们最高级的奥迪a8了。”

“我们原本就是高科技车企。”秦涛说道：“我们要做的当然也是最高端的产品。各位如果不想使用我们这些技术的话，也可以把你们的a8上的技术移植过来。”

“那得多贵，我们能完成二十万辆的年销售任务吗？”

“当然可以，这种高大上的电动汽车，可是追求时尚的用户的最爱。”秦涛说道：“既然他们能花几万购买一个包包，当然也能花几十万购买一辆我们高端的电动汽车，还能支持环保。”

马明全程没有开口，听着秦涛的忽悠。

大众高管们都舍不得从车上下来了，磨蹭了半个多小时，等到送走他们，已经过去了一上午的时间。

看着奥迪车离开，马明开口问道：“秦总，我们的技术没有把握在五年内突破。”

秦涛要和大众合作建厂，还承诺以后要把技术交给他们，当然是认为到了那个时候，己方就有更加先进的技术了！但是，马明有些担心，他可不认为己方能这么快完成技术升级。

“我没说五年啊。”秦涛说道：“百万辆的产能，交给这种传统车企，十年都不够用。”

原来坑在这里！马明这下明白了，两种方式，其实对方选择十年期更合适，这个至少是死的，百万辆产能，那谁知道什么时候能达到？

电动汽车毕竟是新生事物，开始的产能不是特别高。

“可是，万一他们要是工厂规模足够大，一直都在造呢？哪怕造了卖不出去，也先攒到百万辆再说？”

“电动车的产量，决定于电池的产量，我们的电池供应不上，他们咱们怎么造？”秦涛一语道破天机，众人恍然。

电动汽车时代，能造车的新势力很多，但是，生产电池的厂家就那么几个，电池的价格也是水涨船高，车企还不能不买，否则怎么造电动汽车？

自己造电池？那还得去采购原料，得买矿石，得提炼锂，但是，上游的矿石也涨价，那成本还是控制不住的。

现在，明州集团已经形成了完整的产业链，已经在全球布局了很多矿山，那些弱国强军一揽子工程，不仅仅是为了卖军舰的，还顺带着占据了很多矿山，他们完全可以避开各种坑，而其他车企就没有这种优势了。

说什么无线充电公路，还是很遥远的，这个时代的电能还不可能奢侈到可以浪费的地步，甚至，随着电动汽车的兴起，充电费用也会越来越高，最后丧失和燃油车竞争的成本优势。

“当然了，咱们的技术也得继续发展。”秦涛说道：“比如说，电池技术，咱们需要继续提升能量密度，提升充电技术，同时提升安全性。电控系统方面，研制更加先进的控制器，电机也要进一步提升性能，甚至研制更加先进的轮毂电机。当然了，对电动汽车来说，核心还是自动驾驶，这个才是未来急需的先进技术。”

三电系统就算是给了大众