第四十九章 多炮塔潜水艇(1/2)

宗门没有指令对黎子昇来说倒是一件好事情，因为他忙得很，不仅是忙于修炼，也忙于制造一艘新船。

话说以黎总书记现在的身家给自己打造一艘专用的海船那是绰绰有余，不过他现在要打造的是一艘战舰。虽然还没有制造完成，但是名字已经让了，就叫做“铁青团号”。

而这艘铁青团号战舰和我们这个世界的“共青团号”一样，确切地说是一艘潜艇。其实他老人家是忘记了“共青团号”的结局可不咋地来着。

被命名为“共青团员号”的k一278潜艇是世界上下潜最深的潜艇,长122米,宽11.5米,排水量9700吨，每小时航速70公里，携带10枚鱼雷，其中2枚带有核弹头。它的独特之处在于耐压艇壳是由钛合金制成的,可下潜至当时其它潜艇从未达到的水下1200米深处。这一纪录是它于1983年8月5日创下的。

该潜艇建遗时间很长,造价也很高,人们称之为“金子做成的鱼”它在深水下发射导弹可打击整个欧洲北部，是当时世界上最大型最先进的攻击型核潜艇。

这艘潜艇1984年加入苏联北方舰队服役，却在1989年因为电线短路引发的火灾而沉没。全艇69人，活着的30人都被救到漂浮救生站(后又死去3人)。遇难者除4人当场死于火灾外，都是跳水后冻死、淹死或心力衰竭而死的。实际共死42人，只有27人生还。

其实东海是一个极度不适合行驶潜艇的海域，因为其中生活着无数大型的海兽和海族妖神，还有造成东海成为修者绝境的大漩涡。

尤其是东海大漩涡，那是人类修者闻之色变的灾变。

不管是什么节气，只要深入东海三千里之后，海中就会随机出现所谓的“大漩涡”。

海中漩涡不算罕见，洋流交汇的狭窄水道很容易产生这样漩涡。比如说我们这个世界最大的海洋漩涡就在北极圈附近挪威海，被称为萨特漩涡。萨特涡流是几道强力海流造成的。这些海流沿着连接两个大峡湾的水道流出来。水道有三条，南北两条少有船只航行；第三条在中间，叫作斯陀海流。是两峡湾间最主要的交通通道与海水通道。大漩涡就在这里出现。

其他海峡也都有大漩涡。有一个在日本内海的鸣门海峡，还有一个在意大利西南端与西西里岛之间的麦西那海峡。

但是东海大漩涡肯定不是洋流、潮汐或者地形造成的。而且这些漩涡的水流速度并不快，船只如果足够坚固，船员运气够好的话，就算遇到漩涡也有一定的几率幸存下来。

但是在这些漩涡之中，一切神通真气法力外功就会完全失效，原因就是这种随时出现的漩涡隔绝了天地元气。如果修者陷入其间，就算是元婴真仙以上的仙师都要给跪了。

而且它们是突兀地出现，突兀地消失，持续的时间和波及的区域都是完全不可预期。

除此之外。东海之上还会经常出现极为剧烈的暴风雨，些许风雨对修者算不上什么，但是其中夹杂着的天雷对于修者来说的危害性那就实在是太大了。

海族、大漩涡和暴风雨这三者就是东海成为修者绝境的三大原因。

如今，海族已经和人类修者达成了协议，一起攻略薄隐咸洲。那么后两者就成了这次远征最大的阻碍。

这次大远征四神派的高层筹谋多时。自然也有其应对方式。不过到底用什么方式，到了现在他们还是秘而不宣。

对于黎子昇来说，自己动手才能丰衣足食。既然他不知道四神派是如何克服这两大问题的，那么他就要找出自己的应对方式。

而黎三公子想出来的办法就是造一艘纯机械的潜艇。

只要不用仙家手段，那么就算碰上大漩涡也不会陷入无法应对的局面。而再大的暴风雨也影响不了可以躲在水下的潜水艇。

于是这艘“铁青团号”就被设计了出来。

由于动力的关系，它没有“共青团号”那么巨大，只有二十丈不到。排水也只是在三千吨左右，使用的是第三代元石内燃机。

把元石作为燃料的一大好处就是不用氧气，元石不用剧烈氧化作用，也就是燃烧就能释放出巨大的能量。这项特性如果用来当做一般机械的发动机燃料倒也罢了，对于潜艇来说，还有比这更好的能源吗？

要知道除了核动力潜艇。常规动力潜艇常规动力有个最大的毛病就是潜航一段时间就需要上浮至通气管航行状态，利用柴油发电机组对蓄电池进行充电。所谓的aip技术，即powe，指的是“不依赖空气动力推进装置”，直到近几年才算成熟。能应用在现代常规动力潜艇之上。

这艘潜艇外壳所使用的材料也是钛合金，当然中洲这里的钛自然不叫座钛，而被称为灰钢，应该是因为其颜色所以这样命名的。不过这种重量轻、强度高、具金属光泽，亦有良好的抗腐蚀能力的“太空金属”在中洲并不值钱，甚至无人问津。

原因就是灰钢阻绝了真气运行，从而只能用在凡物的制造上。而且中洲由于是一个高魔高武的世界，冶炼工业的水准高得夸张，就算这么一种因为熔点高1668c，连王水都难以腐蚀的物质，都能轻轻松松地制取出来。

这又为黎总书记节约了一大笔开支，其实这艘实验性的潜艇也没花黎子昇多少元石，这当然是因为他也是军工集团的大股东之一，又有一批愿意免费为他打工的炼器好手，加上沧海船厂的厂主田可望有意巴结。这几个原因相