第四十二章 租借和出售(1/2)

诺德皇家重工业集团近期正进行一个计划，从零件到组装完成甚至4s店整套系列，不过说起来容易做起来却非常的困难，首先一点就是资金的问题。

幸好4s店实施的是加盟，奥迪a1的销售开始迈进末期，一些跟风已经出现，也许不叫跟风而是车型上的整体改革，现在奥迪公司需要做的就是加快脚步占据市场份额。良好的服务态度、优质的行车体验、安全保障、售后服务，这四项就是约瑟夫在奥迪公司六月会议上提出的方针。

奥迪新车型已经面试，相比较奥迪a1这款a2比较适合青年人，而第一款奥迪跑车也在抓紧成型，预计八月份能够推向市场。

4s店的加盟审核是严格的，$80，000.00（三万）保障金、10000平方米场地、国际五星商业信誉、$30，000.00加盟资金这是奥迪4s店的加盟必备条件。

国际五星商业信誉：诺德公国首先推出随后联合福布斯、各国星级评定机构联合定制，对全球资产超过$100，000.00的商店、厂家进行评测，五星商业信誉为最高、一星最低，主要以接待、物品质量为主要测评对象。

可惜诺德贝没有道德奖项，否则凭借此时诺德的综合评分和商业信誉星级推动者的身份，他一定会获得该奖项。

$80，000.00保障金也并非是交到奥迪公司的手中，而是必须保证4s店的装修最少要达到$80，000.00的水准。

奥迪新车型无疑再一次掀起国际爱车一族的风暴，相比较奥迪a1，a2的价格要昂贵一些，$30，000是标配的价格，如果提升到顶配那么没有$50，000根本下不来。

很多汽车厂家都会认为奥迪会遭遇滑铁卢，毕竟它第一次面世定义是中档车，可是现在这个价格已经提高到高档车的水准，奥迪在之前也没有太大的名气，因此很难有太大的成就。

可是试试往往总会出乎全部人的预料，奥迪a2的销售出乎全部人的意料之外，虽然比起a1的销售奇迹略有不如，但单轮日销售额，那么已经超过a1创下的奇迹。

奥迪a2的成功让原本犹豫的车辆展览老总们纷纷奔赴诺德或联系奥迪公司在世界各国的分公司，不过是$30，000.00的加盟资金而已，同利益比起来这些并不算什么。

奥迪公司的规定是西方人口超过十万的城市将设置一家4s店，三十万两家，纽约、华盛顿、洛杉矶这样的城市四至五家。

从这里看得出，奥迪的销售主要地点还是美国，毕竟此时欧洲还在重建当中，即便是有富豪，他们的心情现在也不会放在享受上。

加盟资金、a2的销售、诺德皇家的一些贷款，这些已经足够接下来约瑟夫的汽车帝国计划，唯一欠缺的还是法国方面。

1981年7月初，诺德公国内阁首相杰姆斯来到法国，法国总理亲自到机场迎接并双方进行友好的洽谈。

杰姆斯访问美国前三日，诺德皇家电视台信号接收器已经销售量达到三百万，当然它的利润并不是很高，即便是三百万的销售量也不过几十万美元利润而已。当然诺德皇家电视台的目的并非是这些利润而是覆盖率。

三百万的销售量让诺德皇家电视台覆盖整个法兰西和多半大不列颠王国，甚至西班牙、瑞士、西德也在其中。

这几日诺德电视台依旧在播出往日的节目，不过闲暇时分一些关于诺德固有领土和有意购买法国最西部偏远地方贫瘠土地的皇家会议也夹杂其中。

这样的情况法国自然也观察到，他们不能忽视民众的力量，毕竟皇家会议中表示诺德公国愿意用每平方公里$1，000，000.00的价格购买。上百平方公里的贫瘠土地如果能够换来一亿美元，那么相信没有一位法国公民不愿意，不过这毕竟牵扯到国土，值得争议的地方还有很多。

其实这样的事情如果换成几年之后根本没有可能，但是现在法国政府正是缺钱的地方，一亿美元虽然不多，但是如果交换的只是百平方公里的贫瘠土地，那么这笔买卖要不要做已经显而易见。

杰姆斯的访问也许是他第一次如此被法国政府热情接待，诺德虽然现在财政宽松，但是想要拿出太多的钱也没有可能，两亿美元是他的最高预算。

机场一些繁琐的礼仪完毕之后，杰姆斯被安排在巴黎一家五星级酒店内，当晚几名政客拜访杰姆斯其中就包括当年的诺德公国首相、现任法国卫生部部长克雷斯。

第二日，杰姆斯正式来到政府大楼同法国总理进行洽谈，不过第一日的谈判明显不是很融洽，杰姆斯愤怒离去。

诺德皇家电视台还在不停的对法国政府施压，为此一群法国公民甚至当街游行，认为法国政府太过义气用事，诺德是一个独立自主的国家，双方几十年的友好联邦，卖给对方一些土地是大国表现。

法国政府对于这样的情况其实是喜闻乐见的，他们只是担心背上卖国贼的名头而已，如果真心不愿意那么当初也不会由法国总理亲自迎接杰姆斯。

第二日再次谈判明显同第一日不同，双方接触的很友好，虽然在价格上有一些分歧，可是其他方面却已经没有太大的争议。

“杰姆斯首相，这些都是法国的固有领土，请恕我们不能同意出售。”

杰姆斯很疑惑的看向正义凛然法国总理，由不得他不疑惑，因为昨天说的不是很好只是价格上面没有谈妥，怎么现在……

“当然，出售不可能，可是我们租借给贵