第92章 9“凡尔登绞肉机”(1/1)
第九章9“凡尔登绞肉机”ぁ—暴力是损失最大的竞争
动不动就使用暴力，并不是明智的做法。因为它造成的损失，会让我们得不偿失。
1916年初，第一次世界大战进入了第三个年头。随着“施里芬”计划的破产，德军改变部署，计划在东线进行防御，而在西线重点对法军右翼部队依托的“凡尔登突出部”实施突击。这一战略部署是德军新任参谋总长法尔根汉提出的。他把这次行动计划称为“处决地”，目的是进攻一个法国不愿放弃的军事要地，让法国在那里投入全部兵力，然后加以歼灭，使法国在军事上崩溃，从而逼其投降。法尔根汉公开叫嚣：“要让法国把血流尽！”
法军的凡尔登要塞异常坚固，它筑垒地域正面宽达112公里，由四道防御阵地组成，当时的驻军有4个师10万多人。
为了在军队的数量和力量上压倒对方，法尔根汉下令把德军在俄国、巴尔干半岛前线以及克虏伯兵工厂的大炮，全部集中到进攻前线。在12公里长的战线上，排列着近千门大炮，前沿阵地还配有5000多个掷雷器。进攻的兵力有10个师27万人，是防守凡尔登的法军的近三倍。2月21日早晨，德军开始了猛烈进攻。/近千门大炮随着一串闪光的信号弹升上高空，一齐怒吼起来，以每小时10万发的发射速度，把铺天盖地的炮弹倾泻在凡尔登的法军防御阵地上。顷刻之间，法军阵地一片火海。紧接着，德军又用13门165英寸口径的攻城榴弹炮，把一颗颗重磅炮弹，射向要塞最坚固的第四道永备工事上，在一阵阵震耳欲聋的爆炸声中，法军整段整段的堑壕变成了平地。
经过12小时的猛烈轰炸之后，德军又用52英寸的小口径高速炮，对惊惶失措，乱跑乱叫的法军进行扫射，并用喷火器把法军前沿阵地变成火海。
这样反复轰炸和扫射之后，凡尔登要塞附近狭窄三角地带的战壕完全被摧毁，森林被烧光，山头被大炮削平，整个法军完全暴露出来。炮火刚刚停息，随着一阵阵呐喊声，德军六个步兵师从宽10公里的战线上，向法军防线冲击。经过两天激战，法军终因寡不敌众，有一万多人被德军俘虏，前沿的野战防御阵地基本全被占领。
法军在凡尔登失利的消息，很快传到法军总司令部。总司令霞飞大吃一惊，赶忙召开军事会议，命令参谋总长立即赶到凡尔登，不惜一切代价死守阵地，等待后续部队的增援。随后，又委任贝当将军为凡尔登地区司令官，并集结兵力，准备增援。
贝当来到凡尔登后，先巡视了一下整个防御体系。看着堆满尸体的前沿阵地，贝当感到情况危急，凡尔登面临着被包围的危险。贝当感觉情况不妙，立即在前线划定了一条督战线，严令士兵顶住德军进攻，有谁胆敢退过此线，格杀勿论。
紧接着，便召开前线军事会议，讨论怎样保证后方援军和军火物资的迅速到达。贝当说道：“当前情况十分危急，我已和霞飞总司令联系过了，请求他赶快派大部队增援，在一星期内调集大约20万人和两万多吨物资，这样才能保证凡尔登不落入德国之手。诸位讨论一下，看哪条交通线可以完成这么多人员和物资运送？”
“除了通向西南的一条巴勒杜克——凡尔登公路还没彻底破坏，其他已全部被德国人的大炮切断了。”负责后勤的一名指挥官皱着眉头说道。
“公路的宽度有多少？”贝当赶忙问。
“6米。”
“路面状况怎样，能经得起大量载重车通行吗？”
“路面不太好，要看有多少车辆通行了。”
贝当计算了一下，说：“要运输这么多兵力和物资，得需要6000辆汽车昼夜行驶。”
大家听了都面面相觑，那名负责后勤的指挥官说道：“这恐怕不行！必须修复一下，否则，这么多汽车来往穿行，会造成很多车祸。”
贝当当即命令道：“立即组织一支抢修队，在沿途平民协助下，铺砌和拓宽公路路面，要保证车辆安全通行。凡尔登的得失在此一举！”不久，6000辆汽车通过这条路，源源不断地把19万援军和两万多吨军火物资运到凡尔登要塞。由于这条公路出色完成了凡尔登战役的运输任务，因而被法国人称为“圣路”。
这下，双方在战线上的军事力量逐步趋向平衡，德军虽然第一次进攻得到一些好处，可大量法国援军的到来，使他们无法继续前进，双方暂时对峙起来。
法尔根汉与贝当都进行了紧张的布置。3月5日，大规模的战斗开始了。德国步兵在猛烈炮火的掩护下，从30公里宽的战线上同时向法军阵地发起进攻。贝当命令所有的法国大炮和20多万步兵同时开火还击。
就这样，双方拉锯到1916年10月24日，法军转入反攻，迅速收复丢失的阵地，德军失败，退出了凡尔登战役。
在这次空前规模的会战中，双方共投入100多个师的兵力，伤亡人数达70多万，它在让法国流尽血的同时，也让德国流尽了血。因此，这次战役被称为“凡尔登绞肉机”。
智慧解读：
凡尔登战役，双方伤亡达70万人以上。可见诉诸暴力，给竞争双方带来的损失之大。如此惨重的战争损失告诉我们：竞争要采取平和的方式，用拳头来说话，往往得不偿失。
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