第46章(2/2)

200万投资的工作室，地点选在商业街的最繁荣地段，光是租金就花费不少，这么小的工作室，也不指望能请到多么知名的设计师，但是可能郑广宇见惯了顶级设计师的设计了，凡是有名的设计师，基本上都会有自己的怪癖，也就是俗称的个性，这样反而会让那些设计师更与众不同。

郑广宇在聘请设计师的时候也是倾向于有“个性”的设计师，可是这样刚刚成立的工作室，能聘请到的设计师都不是那种能有资本“个性”的。不按照客户要求，非要照着自己的“个性”来设计的设计师，也难怪工作室的效益一天比一天差。许诺翻到后面，发现郑广宇几天前开除了其中两位特别“个性”的设计师，想来他大概也意识到了这里的问题。

许诺觉得，郑广宇虽然说不喜欢经商，但是身为郑家人，他的商业眼光仿佛是与生俱来，剔除一些不好的因素，这个室内设计的工作室前景其实不错，就是运行得不是太理想，加强一下管理，还是能扭亏为盈的。

可是，还是不够，即便是把这工作室扶上了正轨，效果也不是几个月、一年就看得到的，要想赚回一千万，单单靠这工作室根本是做不到的，即便一年后工作室升值不少，把工作室卖了也是凑不够一千万的。

脑子里想法一个个蹿过，最终也没一个好的选择，倒是想着想着，不知道什么时候，自己竟然给睡着了。

许诺再醒来的时候，外面天色已经暗了，寝室里也没开灯，黑乎乎的一片，只有窗口有些许从外面走廊泄进来的微光，他按亮了手机屏幕，发现已经是晚上7点10分了，难怪觉得肚子饿了。

这个点，食堂只剩下些残羹冷炙了，好在旁边还有一个专门卖各地面食和小吃的小食堂，许诺要了一碗简单的瘦肉煮面，也不回宿舍，直接就在小食堂的桌子上坐了下来。

7:30-8:00这段时间正是新闻联播的时间，许诺本来夹了一筷子的面条正要往嘴里送，忽然听到电视上面传来的一段话，心头微动，他手上的动作停了下来。

“南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称‘中国中车’。南北车合并有望将中国高铁产品和标准带出国门，在国内也可以在一定程度上避免在各地重复投资设厂，从而抑制产量过剩。”

“中国南车和中国北车复牌首日，两股在a股市场开盘即一字涨停，海通证券分析，复牌后两股在a股市场大致可获得4-6个涨停，后市表现值得期待，有业内人士分析，南北车合并后，新公司或将坐上中国轨道交通的头把交椅……”

没两分钟，这节新闻就过去了，许诺举着筷子，忽然间便没有了吃的yù_wàng。

股票……

许诺已经好久没听到这个词了！

一步一步的走在校园的小道上，12月的天气，北风开始肆虐，许诺紧了紧衣领，脑子被冷风一吹，神志也清醒了些。

这的确是一条赚钱的捷径，可是，一不小心也极有可能会倾家荡产，他得仔细考虑过再说。