6.进击的战车(三)(1/2)

回想了一下白天发生的一切，米哈伊尔动笔写到：

“我们师是在凌晨2点左右抵达出发阵位的——”

为了应对防卫军第一次以大规模出击姿态调动，运输总监鲁道夫戈尔克将军和他的战时铁路运输办公室差点累断了气。

在制定星尘作战时，总参谋部就反复强调，此次作战的成败取决于防卫军能在多大程度依照任务时间表行动，海军和空军方面问题不大，这两个军种有技术和天然的两方面优势，困难在陆军，更确切的说，在铁路上。

尽管查理曼境内铁路不仅线路繁多，机车数量也能满足大规模调动部队之需，人员软件方面也可谓遥遥领先与时代。在制定计划时，也充分敲了相关细节，准备了战时列车时刻表。可这毕竟是在查理曼的国土上进行野战军级部队的远程战略机动，过往营级规模的隐蔽运输根本法与之相比。[

如何多快好省的将一个装甲师、两个机械化步兵师和大量重炮在发动攻击前，准时送到出发位置。同时这500列列车（每个装甲师或机械化步兵师需要90~100列列车，炮兵又需要100列列车，此外还有各类辎重）还必须在不惊动查理曼的情况下到达他们该去的地方……这显然不是个轻松的活计。

好在铁路系统足够发达，战时铁路运输办公室的会计、秘书们又足够给力，所有伪装成民用列车，满载兵员和装备物资的军列最终在凌晨2时悄然完成全部输送工作，总算是略带惊险的完成了任务。

“……铁路和城里发生了爆炸，大家全都绷紧了。从两翼其他部队方向传来了炮声。”

卡斯蒂利亚的边境防线是依托毕利牛斯山脉而建，连接两国的铁路附近的三角形高地也建设了观察哨所和要塞设备，在开战之后，这些威胁到铁路线的钉子第一时间遭到炮兵的重点关照。

炮声对米哈伊尔这样的新兵也不能说是陌生的，新兵头一天就会被拉到演习场上。接受隆隆炮声的洗礼。米哈伊尔也受过这种欢迎，一开始还有会害怕，甚至发抖，后来也慢慢习惯了。当上战车车长后，频繁的射击训练和演习中，震耳欲聋的轰鸣更是必不可少的部分。

对他来说。打炮和听炮声是家常便饭。

可早上的炮声，是完全不同的层次，过去那些炮击根本法相比。

以往在靶场、演习场上大多是能数清炮击次数的节奏性射击，而轰击三角形高地的炮声连成了一片，除了刺得耳朵生疼的巨响、拂过皮肤的热浪呼啸，米哈伊尔和他的部下们几乎什么都听不到。

炮兵们的行动逻辑极其简单：“有炮不打。过期作废”。送到他们手里的炮大多已接近保质期，与其花钱销毁，不如乘现在全送给卡斯蒂利亚人。在敞开供应的优渥条件下，不到半小时时间里，350门各类重炮将7~8万发炮倾斜到不足3平方公里的山头上，炮击最高潮时，每秒落6发！从未见过“火山爆发”这一自然奇观的米哈伊尔脑袋里当时只有一个想法。那两座山爆炸了……

“……那些炮手的技术很不错，同时也很疯狂。从75列车炮都像安装了自动装机一样猛烈开火。最疯狂的是几个305自走榴炮组，在我们的掩护下，那些炮手让‘拖拉机大炮’进到距离目标不足一公里的地方直瞄轰击。我不得不把身子缩进炮塔吊篮里，以躲避猛烈的冲击波，用潜望镜观察外面的情形。我看见一个卡斯蒂利亚军官从烟雾中冲出来，没带头盔，衣衫褴褛，左边胳膊不见了。那个人一边歇斯底里的大叫着，一边朝我们冲过来。他才跑了两步。至少整整两打炮砸在他身上，一堆混着红色沙土的沙土腾空而起，气浪几乎把我的战车掀翻……等到两小时的炮击结束之后，我发现两个山头‘矮’了两公尺……”

炮兵们的表现愧于他们篆刻在炮架上的铭文——火力至上、丧心病狂。在两小时的炮火准备中，各类轻重火炮覆盖了目标区每一寸土地。把原本翠绿的山头炸成了不毛之地。最后在107火箭炮的铝热剂燃烧覆盖轰炸后，炮击开始延伸，将修建在山棱线和峭壁间的栈道逐一炸毁，阻绝其它方向的卡斯蒂利亚军朝这里增援的可能。至于卡斯蒂利亚的空中力量——在炮兵射出第一发炮的同时，空军的浮空战舰和ms就把他们全摧毁在地面上了。

在火炮开始延伸后，5辆豹式战车和4辆防空豹迅速摆出战斗队形。战车外面扒满了战斗尖兵，后面紧跟着整整一个连的步兵和十多辆步战豹装甲输送车，小心翼翼的向高地进。

中型战车虽然是以vk3002（b）为原型，但李林并没有让这个将t-34优点缺点都抄来的设计直接从绘图板上走下来。而是在原有设计的“旧瓶”里，注入了e系列技术的“新酒”。除了酷似虎王的猪鼻式火炮防盾、增设炮塔吊舱之类的细节改进之外。最重要的是以这种豹式战车为基础，衍生出一个涵盖从自行高炮、自行火炮、坦克歼击车到步兵战车在内，“所不包”的庞大装甲车族。

现场除了基本型的豹式战车之外，还有两款分别搭载双管37高炮的防空豹。它们此刻需为装甲纵队个步兵提供伴随防空火力，而是耐心的搜索炮击区是否还有漏网之鱼。如果某个幸运儿高举着燃烧瓶或者准备了自爆术式，突然从尾部和侧翼冲出来偷袭的话，防空豹会用猛烈的金属风暴把那家伙打成筛子。假设那家伙运气好的发烫，还没被打死，还在继续冲