第1054章 f22改舰载机(1/3)

相比x-35，x-32其实要小一号，毕竟这个飞天蛤蟆把发动机放在了机身中央，省去了升力风扇，机体长度比x-35要小，虽然机身更粗，但是由于大面积采用复合材料，尤其是机翼，截面形状十分复杂，从翼根到翼梢有一个非常复杂曲线，仅仅一对机翼就能装载九吨的燃料。

当然，付出的代价也是有的，比如说，这个厚实的复合材料机翼是没法折迭的，但是，载油量和航程还是能得到保证的。

这种飞机的正常起飞重量是17吨，当装满了油，挂满了弹药之后，起飞重量就能飙升到22吨。

就算是这样，也依旧在发动机的承受范围之内，毕竟它用的普惠f119-pw-614，具有高达22680千克的加力推力，也就是50000磅，比f22战斗机使用的40000磅高了一大截，这是专门给x-32研发的型号，可以提供超过1的整机推重比。

但是，这种重量放在他们的弹射器上，就可能会出意外了，毕竟，弹射器还有很多复杂的问题没有得到解决呢。

不过，现在他什么都不能说，只能祈祷自己的弹射器不要出问题。

听到了斯威夫特要求加油，哈德森就有些怵头，但是只能答应下来，现在又要求挂弹，他也没别的选择，只能继续答应，幸亏没要求发射。

相关的弹射装置还没有研发出来，发射是不可能发射的，但是只挂弹还是没有问题的。

加油，挂弹，又折腾了半个多小时，f-32c终于做好了起飞前的准备，绰号黄花鱼的试飞员爬上了飞机，从容地启动发动机，滑上起飞点，等待着下面的机务人员完成弹射器的挂载。

“蓄能完毕！”听到这个报告，苏利奇终于松了一口气，还好，没有掉闸！

“准备弹射！”

黄花鱼打开了加力，但是尾部并没有看到炽热的橘红色火焰，火焰全部都在通过长长的尾喷管的过程中消失了，不过，后机身的温度也因此而迅速升高，这也是这种布局的一个弊端。

“弹射！”

随着命令传来，弹射指挥官做出了一个标志性的身体语言，白色的f-32c战机随着弹射器一起向前滑跑，速度越来越快，越来越快。

啪！

突然，一个奇怪的声音响起，跟着，一股焦糊的味道从弹射器的细缝里冒出，屡屡青烟升起。

“第四十六号模块烧毁！”

为了弹射这架满载的战斗机，他们的弹射器是满功率运行的，结果，其中一个模块居然承受不住巨大的能量输入，直接烧毁了！

斯威夫特的脸色当下就难看起来：“怎么会这样？”

“不知道。我们现在就检查。”苏利奇满头大汗。

“好像飞机不加速了？”哈德森也紧张起来。

“报告，前方模块按照紧急程序，已经运行起来减速程序。”

这也是可以理解的，在弹射的过程中，弹射器损坏，那挂载的飞机肯定是弹射不出去的，为了避免损失，前面的那些模块自动切换了电流反向，从加速变成减速。

于是乎，f-32c战机自己开动着发动机，全功率运行，想要起飞，但是无奈下面的弹射器不给力，居然在阻碍它的加速，黄花鱼在上面也没有什么办法，他感受不到后背上的推背感，反倒是被安全带紧紧拉住，他也只能继续向前冲，冲过了150米的弹射器之后，他来到了前面的普通跑道，这才开始继续加速。

这还真是一个不同寻常的起飞！

黄花鱼在心中无比的感慨，然后拉起来了操作杆，速度已经够了，飞机能起飞了，按照他以前的经验，拉起机头，再飞几秒，飞机就会起来了。

但是，就在此时，液晶屏上突然闪现起来了红色的警示。

警告，警告，火灾警告，中部机身过热！

黄花鱼瞬间就是一阵惊讶，下意识地关闭了发动机加力，然后减速，刹车。

由于是中置发动机，发动机的高温高压的燃气不是直接喷出去的，而是要在后面走过一截长长的管道，所以，这种飞机的加力是不能长时间使用的，尤其是在地面上。

在天空，温度是零下，散热情况还要好一些，在地面上，开加力起飞也没有太大的问题，但是，今天的情况不一样啊。

原本以为利用弹射器能快速起飞，结果弹射器帮倒忙，先加速又减速，离开了弹射器之后，它才开始真正加速，于是，它在地面上开加力的时间就过长了！

后机身长时间地被加力的燃气炙烤，不可避免地受到了影响，于是乎，机身过热，火灾警告！

虽然黄花鱼已经采用了各种手段，但是依旧还是晚了一步，就在他减速的时候，后机身已经冒出来了滚滚的浓烟。

机场上响起了消防车的声音，黄花鱼的两脚有些发软，踩着脚下的方向舵刹车，还没有停稳，他就打开了头顶的座舱盖，等到飞机停下来的瞬间，他爬出座舱，虽然看着有些高，他还是不得不从上面跳下来，机身里灌满了燃料，刚刚一路开加力，最多也就消耗了半吨，还有那么多呢，万一燃料被点燃，他可来不及逃跑了。

咚，咔嚓！

在落地的瞬间，黄花鱼听到了清脆的声音，小腿的腿骨已经断成了两截！他倒在地上，抱着小腿哀嚎。

后面，哈德森的脸色无比难看，他望着后机身蹿出来的火苗，嘴里喃喃地说道：“不可能，不可能，怎么会这样？我一定是看错了，我一定是在做梦！”

“哈德森先生，